Se presentó en el Salón de Ginebra como una edición especial aún más deportiva y veloz las versiones Quadrifoglio de los dos actuales buques insignia de la marca, y ahora se ha presentado en sociedad en el festival más famoso del mundo del motor en el histórico Goodwood. Son los Giulia y Stelvio Alfa Romeo Racing, dos ediciones que lucen los colores del actual equipo de F1 en el que pilotan Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi, aunque esconde mucho más que una deportiva decoración.
Sin ir más lejos este modelo cuenta con un pequeño plus de potencia en su motor V6 twinturbo 2.9 que agrega 10 CV extra gracias a un nuevo sistema de escape de titanio firmado por Akrapovic para llegar a los 520 CV y 600 Nm, suficientes para que el Giulia alcance los 100 km/h en solo 3,9 segundos y el Stelvio en 3,8 con una velocidad máxima de 307 y 283 km/h respectivamente.
Además del nuevo aspecto de su carrocería, en una pintura bicolor Trofeo White y Competizione Red cuenta con unas llantas de aleación oscura de 19 pulgadas y 20 en el Stelvio, neumáticos con un ribete amarillo, pinzas de freno roja y un paquete aerodinámico Sauber con un nuevo splitter frontal, nuevas aletas laterales, faldones laterales más anchos y un spoiler más grande.
El aspecto de competición que sugiere el coche también se ve en el interior donde encontramos cuero y Alcántara con costuras en contraste y cinturones en rojo, inserciones en fibra de carbono, asientos deportivos Sparco y un selector de marchas automático firmado por Mopar. Además también se ve una insignia de Alfa Romeo Racing que recuerda las 10 victorias de la marca en la F1 entre 1950 y 1951. El equipamiento lo completan unas ventanas tintadas, sistema de sonido premium Harman Kardon, un sistema de infoentretenimiento de 8,8 pulgadas etc.
En este estreno en Gran Bretaña han confirmado que habrá 10 unidades del Giulia y 3 del Stelvio para este mercado con un precio de 89.500 libras (99.746 euros) y 96.500 euros (107.548 euros), respectivamente.
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
