Hace unos meses, con la llegada del Salón de Frankfurt, pudimos conocer alguna que otra primicia mundial procedente del fabricante Audi, con el RS 7 Sportback acaparando todas las miradas. Pues bien, la berlina más prestacional de la gama ya está en nuestro mercado y sus precios acaban de ver la luz.
Al igual que la nueva generación del A7, que se presentó en Alemania hace ya un tiempo, su variante más prestacional ha hecho y acaba de completar una gama de automóviles deportivos aportando ese toque de elegancia, deportividad y comodidad a la familia RS de Audi. Todo ello en un modelo que presenta un maletero con una capacidad de 535 litros, ampliables hasta los 1.390 con los asientos posteriores abatidos. En este vídeo que te ofrecemos podemos contemplar sus nuevos atributos y una pincelada del sonido emitido por ese V8 turboalimentado.
Como podemos apreciar en las imágenes, el modelo germano presenta una imagen muy atractiva con una serie de elementos novedosos en su carrocería, los cuales son bastante similares a los exhibidos por el RS 6 Avant que conocimos hace unas semanas. En este sentido, destacan unos paragolpes más agresivos que el A7 estándar, con generosas entradas de aire, unos pasos de rueda ensanchados, faldones laterales específicos, llantas de 21 o 22 pulgadas, un difusor en color negro y las dos salidas de escape tan características de estas variantes RS.
Algunas características destacadas de este coche tienen que ver con una suspensión multibrazo que rebaja la altura en 20 mm con respecto al modelo estándar, reduciendo otros 10 mm a partir de 120 km/h. Esta se puede regular tanto en altura como en dureza. Otro elemento importante es la dirección dinámica en las cuatro ruedas, así como un equipo de frenos formado por discos de 420 mm delante y 370 mm detrás. Y no podíamos pasar por alto una novedad importante y es que este coche cuenta con dos modos de personalización de todo el tren motriz, con los programas denominados RS1 y RS2.
Debajo del capó nos encontramos con el mismo propulsor que el del RS 6 Avant, es decir, un bloque V8 biturbo de 4.0 litros que es capaz de desarrollar 600 caballos y un par máximo de 800 Nm. Toda esa energía se canaliza a las cuatro ruedas a través del sistema de tracción quattro y de una caja de cambios automática de ocho velocidades por convertidor de par. Con estas cifras el RS 7 Sportback es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y su velocidad máxima es de 305 km/h.
Este bloque de ocho cilindros recibe la ayuda de la tecnología de hibridación suave, con una red electrificada a 48 voltios que ayuda a la hora de reducir los consumos y de mejorar el rendimiento del propulsor. Con respecto a lo primero, el V8 ofrece un sistema de desconexión de cilindros que puede ahorrar hasta 0,8 l/100 km. Su complemento ideal es un diferencial que envía en condiciones normales un 40:60 de la potencia a los ejes delantero y trasero, respectivamente. No obstante, puede trasladar hasta el 70% de la energía al primero y hasta el 85% al segundo.
Ahora ya sabemos los precios de partida de este modelo para nuestro mercado, con una cifra que arranca desde los 146.010 euros. Las primeras unidades llegarán en el primer trimestre del próximo año.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
