El Concept X5 es capaz de combinar el lujo y la deportividad característicos en los BMW con los 'comedidos' consumos logrados por los vehículos híbridos enchufables, sin olvidar el plus de seguridad que aporta la tracción integral xDrive.
Muestra de la ambición de la marca por reducir los consumos es que este vehículo es capaz de rodar durante 30 kilómetros en modo exclusivamente eléctrico y a una velocidad máxima de 120 kilómetros/hora. De hecho, el fabricante anticipa que será capaz de homologar un consumo de 3,8 litros a los 100 kilómetros con unas emisiones de CO2 de sólo 90 gramos/kilómetro. No está nada mal para una criatura que roza los 2.000 kilogramos.
En este caso la tecnología híbrida se compone por un motor gasolina Twinturbo de cuatro cilindros que se combina con otro eléctrico de 95 caballos alimentado por una batería de ión-litio que puede recargarse en cualquier enchufe doméstico.La batería se ubica debajo del piso del maletero, una solución que apenas resta espacio de carga, aunque esperaremos a la presentación oficial para verificar este dato.
Cuando los dos motores entregan toda su potencia simultáneamente, el X5 es capaz de hacer el 0-100 kilómetros/hora en sólo 7 segundos.
En carretera ofrece tres modos de conducción seleccionables desde el interior; propulsión híbrida inteligente, propulsión sólo eléctrica o modo 'Safe Battery' para conservar el nivel de carga lo máximo posible. Adicionalmente el conductor puede activar el modo ECO PRO con el que todo el vehículo queda configurado con vistas a reducir los consumos al máximo.
Este X5 será el primer modelo de la marca capaz de combinar la propulsión híbrida con la transmisión integral xDrive, todo un logro mecánico.
