Se llama Ford Focus Active Crossover y son dos versiones tipo crossover que completan la gama del popular compacto. El objetivo es mejorar la polivalencia de este exitoso modelo con algunos cambios que incluyen una carrocería elevada y una configuración del chasis diferente.
Estas versiones están disponibles con los motores EcoBoost de 1.0 litros y 1.5 que ofrecen una potencia de hasta 182 caballos y los diésel EcoBlue de 1.5 litros y 2.0 con potencias de hasta 150 caballos.
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Los nuevos Focus Active son los terceros de la nueva familia de modelos crossover Active de Ford tras el Fiesta Active y los KA + Active.
Esta versión se puede elegir con carrocería de 5 puertas o familiar y reglajes específicos de la suspensión que incluye barras estabilizadoras diferentes así como una altura de conducción elevada en 30 milímetros delante y 34 detrás con respecto al Focus estándar.
El sistema de suspension específico se denomina SLA y busca optimizar la comodidad y la respuesta. En el caso de la variante familiar se ofrecen reglajes diferenciados dada la mayor capacidad de carga. Ambas versiones están disponibles con llantas de 17 o 18 pulgadas con neumáticos 215/55 R17 y 215/50 R18 respectivamente.
Además de los modos de conducción Normal, Sport y Eco estas versiones incluyen el Slippery –para superficies con poca adherencia– y el Trail, pensado para conducción off road.
Desde el punto de vista estético, el Ford Focus Active Crossover, incluye algunas modificaciones y una distancia entre ejes 50 milímetros más larga que ha permidio, según Ford, mejorar la habitabilidad. En el caso de la versión familiar se ofrece una capacidad de carga máxima de 1.653 litros.
En materia de equipamiento destaca la última evolución del sistema SYNC 3 que se comanda desde una pantalla de 8 pulgadas. También hay disponible un acceso WiFi con conectividad para hasta 10 dispositivos.
Otros componentes disponibles son un control de crucero adaptativo, sistema de iluminación inteligente, de aparcamiento asistido, head up display y un dispositivo Evasive Steering Assist que evita colisiones a baja velocidad.
Periodista especializado en movilidad en todas sus variantes: coche, moto, bicicleta, patinete eléctrico... y no siempre por este orden, dado que la forma en la que nos desplazamos está cambiando. Más de 20 años de experiencia en el mundo del automóvil y en constante adaptación en un sector que no deja de generar noticias.
