Corría el año 1967 cuando un concesionario estadounidense decidió crear su propia versión especial del Ford Mustang al inspirarse en el Shelby GT notchback de la época, otorgándole el nombre de California Special. Se distinguía por una parrilla delantera oscurecida, faros antiniebla, franjas laterales de competición y unas tomas de aire laterales traseras, así como un alerón más llamativo que el modelo original. Esta creación llamó la atención de la propia marca de manera que decidió lanzar al mercado un número limitado de estos coches en 1968. Ahora, 54 años después, el Ford Mustang California Special llega a Europa.

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Detalles estéticos exclusivos

Con este lanzamiento, Ford quiere que el estilo por excelencia de la costa oeste americana cruce el Atlántico por primera vez y así poner a disposición de los conductores europeos un producto que encarna el espíritu libre del original de 1968. Como no podía ser de otra forma, este Mustang solo se ofrecerá en carrocería descapotable con un techo blando plegable de aspecto clásico que emplea ocho segundos en recogerse. Ford ofrece nueve colores exteriores entre los que se incluyen los característicos Azul Grabber y Naranja Cyber.

Ford Mustang California Special - fotos
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La mejor forma de distinguir a esta edición especial del resto de la gama es con una parrilla delantera en forma de panal de abeja inspirada en el modelo original. Está acabada en Negro Ébano y viene acompañada de una insignia GT/CS en color Rojo Carrera. También cabe destacar la presencia de un splitter delantero más grande y unas franjas laterales inferiores acabadas en negro, rojo y gris, que se extienden desde las aletas delanteras hasta las traseras y cuentan con una inscripción oculta “California Special”, visible con la luz solar más intensa. Por su parte, las llantas de aleación de 19 pulgadas presentan un diseño de cinco radios y van pintadas en Gris Carbono.

Bajo el capó, la torreta de suspensión lleva un distintivo California Special.
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Placer a cielo descubierto

Con respecto al interior, el Ford Mustang California Special cuenta con unos asientos delanteros calefactados y refrigerados que ayudan a los ocupantes a estar cómodos tanto en verano como en invierno con el techo recogido. Estos, junto con los paneles de las puertas, van parcialmente recubiertos en ante Miko gris, es decir, un material sintético ecológico hecho de poliéster reciclado, con costuras rojas. Ford ha incluido en los asientos y en las alfombrillas el logotipo GT/CS al que hacíamos referencia, mientras que el salpicadero, acabado en aluminio Carbon Hex, exhibe una insignia exclusiva Mustang California Special.

En la parte trasera, un tapón California Special se sitúa por encima de los cuatro tubos de escape.
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Bajo el capó se encuentra el conocido propulsor V8 ‘Coyote’ de 5.0 litros que da vida al Ford Mustang GT, un bloque de aspiración natural que desarrolla 450 caballos de potencia y un par máximo de 529 Nm. Esta mecánica va asociada a una caja de cambios manual de seis velocidades, con función del punta-tacón automática, que permite al descapotable estadounidense acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. No obstante, aquellos que quieran bajar este tiempo pueden recurrir a la transmisión automática de 10 velocidades y así cubrir esta maniobra tres décimas más rápido. El diferencial trasero de deslizamiento limitado se incluye de serie.

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"El California Special es una gran parte del legado del Mustang en América y simboliza mucho de lo que Mustang representa: El placer de conducir y la libertad de la carretera. Esos ideales resuenan con la misma fuerza entre los entusiastas de la conducción en Europa, así que ya es hora de que los clientes de aquí puedan experimentar la exclusiva mezcla de estilo, prestaciones y diversión al volante del California Special", señala Matthias Tonn, ingeniero jefe del programa Mustang de Ford Europa.

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Headshot of Borja Díaz
Borja Díaz

Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta