Partiendo del Exige Cup 430 Lotus presenta una versión muy completa enfocada a lograr un equilibrio perfecto entre rendimiento, agilidad y entrega de potencia para una utilización en carretera.
Esta versión incluye una configuración avanzada del chasis con una suspensión basada en amortiguadores Nitron regulables en 3 posiciones. También se incluyen barras estabilizadoras delanteras y traseras ajustables de Eibach.
Para los neumáticos, el Lotus Exige Cup 430 recurre a unos Michelin Pilot Sport Cup 2 de 285/30 ZR18 en el tren trasero y 215/45 ZR 17 en el delantero. Los 20 milímetrso extra del eje posterior pemiten mejorar la tracción. Además, están montados sobre unas llantas de aleación ultraligeras. Por último, el sistema de frenos es de AP Racing con pinzas forjadas de 4 pistones y discos de freno de dos piezas J-hook de alto rendimiento.
El motor también ha sido modificado y ahora proporciona una potencia de 416 caballos a 7.000 revoluciones y 420 Nm de par disponible entre las 3.000 a 7.000. El cambio es manual de 6 velocidades con relaciones más cerradas. El sistema de escape está fabricado íntegramente en titanio y permite eliminar 10 kilos de peso con respecto a uno convencional.
Este motor V6 gasolina de 3.5 litros sobrealimentado tiene una relación peso potencia líder con 389 caballos para 1 tonelada de peso.
Las prestaciones del Lotus Exige Sport 430 son de primer nivel gracias a una aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora de solo 3,3 segundos y a una velocidad máxima de 290 kilómetros/hora.
Asimismo, el Exige Sport 410 ha sido diseñado para generar una carga aerodinámica de 150 kilos –60 en la parte delantera y 90 en la trasera– gracias a un kit de carrocería inspirado en el 430 y que incluye multitud de componentes de fibra de carbono.
En cuanto al interior, destaca un volante de Alcantara, asientos deportivos de fibra de carbono Lotus, todo ello se puede combinar con un pack de personalización con algunas opciones enfocadas a tener un vehículo aún más racing. Entre ellas hay disponible un volante sin airbag, arneses de 4 puntos y jaula antivuelco homologada por la FIA.
Todo en el Lotus Exige Sport 410 está orientado a disfrutar de la conducción “analógica realmente atractiva” como afirman desde la propia marca. Esta versión está disponible tanto con la configuración Coupé como Roadster y tiene una capota extraíble de color negro que se pliega fácilmente dentro del automóvil.
Periodista especializado en movilidad en todas sus variantes: coche, moto, bicicleta, patinete eléctrico... y no siempre por este orden, dado que la forma en la que nos desplazamos está cambiando. Más de 20 años de experiencia en el mundo del automóvil y en constante adaptación en un sector que no deja de generar noticias.
