En su cuarta generación, el Mazda MX-5 ha conseguido poner de acuerdo a sus más fieles seguidores y aquellos que demandaban un cambio significativo para un modelo que llevaba casi dos décadas sin sufrir importantes variaciones. Bien, pues mientras los primeros disfrutan ahora de un Miata más ligero y potente y a la vez tan asequible como siempre, en su variante de techo de lona, los más exigentes centran su mirada en un exclusivo RF que llega 'encendido' al Automobile Barcelona 2017.

En efecto, nos referiremos al Mazda MX-5 RF Ignition, una edición especial realizada en dos colores únicos, el denominado Soul Red que cubre la mayor parte de la carrocería y el Piano Black presente tanto en su techo duro retráctil como en las carcasas de los retrovisores y las llantas de aleación, unas multirradio firmadas por BBS y con 17 pulgadas de diámetro.

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Los asistentes al Salón del Automóvil de Barcelona podrán contemplar de cerca este MX-5 RF Ignition, concretamente entre los días 11 y 21 de mayo.

A primera vista, el Ignition Edition no puede resultar más apetecible y entrando al detalle apreciamos elementos de equipamiento de serie realmente interesantes como el sistema de audio Bose con 9 altavoces, la pantalla multifunción con navegador y conectividad para smartphones, los faros full led, la tapicería en Alcántara y sobre todo, los asientos deportivos, dos auténticos bacquets Recaro.

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Como no podía ser de otra forma, el Ignition esconde bajo su capó el motor más potente de la gama, un 2.0 Skyactiv-G de 160 caballos que asociado al cambio manual de seis marchas, es capaz de lanzar a este MX-5 de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos hasta alcanzar los 26 km/h de velocidad punta. Además, la suspensión deportiva esta edición especial, cuenta con unos muelles y amortiguadores Bilstein que prometen elevar su eficacia también en curva. Al término de la muestra catalana, Mazda incorporará a su catálogo esta variante con un precio de salida de 35.990 euros, incluida su exclusiva pintura roja.

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Jose Carlos Luque

Experto y apasionado del motor y la comunicación en todas sus formas, recalé en Car and Driver a finales de 2007 y desde 2016 dirijo este site. Periodista de vocación y formación, conservo buenos contactos en el sector y trato de que la información que leas aquí sea la más inmediata, completa y veraz. Pero también realizo pruebas, comparativas, noticias, entrevistas... y en mis ratos 'libres' crío a tres niños pequeños que –con diferencia– es el trabajo más duro de todos los que he hecho jamás.