La rama Special Vehicle Operations (SVO) de Jaguar Land Rover nos deslumbró al concebir el Range Rover SV Autobiography, el máximo exponente del lujo en un SUV -al menos hasta que salgan el Bentley Bentayga y el que prepara Rolls-Royce. Pero el equipo aún podía darle otra vuelta al todocamino británico y crear algo más audaz.
Partiendo del Range Rover Autobiography de batalla corta, SVO nos muestra el Range Rover Sentinel, su primer vehículo totalmente blindado. Construido a mano en sus instalaciones de Oxford Road, esta versión es capaz de resistir proyectiles incendiarios de 7,62 milímetros y explosiones de hasta 15 kilogramos de TNT o granadas DM51 ya sea por encima o por debajo del coche.
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Los ocupantes del habitáculo, separados del maletero por una mampara blindada, están también a buen resguardo gracias a una estructura reforzada con acero ultrarresistente y cristales sobretintados con varias capas de protección. Incluso el conductor dispone de un hueco de 100 milímetros en su ventanilla por el que entregar o recoger documentos y así no tener que bajarla por completo.
El Sentinel cuenta con un mecanismo de carga dividido, depósito de gasolina con cierre automático, una batería auxiliar, neumáticos antipinchazo y unos conductos de escape a prueba de manipulaciones. Su maniobrabilidad, vital al esquivar ataques y huir de amenazas, se ha optimizado mediante la reconfiguración de los sistemas encargados de mantener la estabilidad.
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Su motor es un seis cilindros de tres litros y 340 caballos sobrealimentado que se une a un cambio automático ZF de ocho relaciones. Con estas características, la empresa independiente QinetiQ, antiguamente asociada al equipo de investigación en Defensa del Gobierno británico, le ha otorgado el certificado de protección de categoría VR8.
Land Rover ya admite pedidos del Range Rover Sentinel, que sale a la venta por 400.000 euros y garantía de tres años o 80.000 kilómetros. Se expondrá la semana que viene en la Feria Internacional de Material de Defensa y Seguridad de Londres.
