Renault actualiza su catálogo con el nuevo Clio RS 2016, una puesta a punto del pequeño deportivo francés que presenta novedades estéticas y un equipamiento más completo. La oferta mecánica permanece como hasta ahora, con dos versiones disponibles del motor 1.6 turbo, ambas combinadas con la caja de cambios de doble embrague y seis marchas con levas en el volante. Por un lado tenemos la variante EDC de 200 caballos de potencia, disponible con el chasis Sport o Cup, este último con una puesta a punto más radical; por otro lado encontramos el Clio RS Trophy, con 220 caballos de potencia.
Parte de las novedades pasan por un nuevo frontal, que estrena paragolpes específico y luce un sistema de iluminación de LED multireflectores que ya pudimos ver en el exclusivo Clio RS 16 presentado hace unas semanas en Mónaco. También son nuevas las llantas de 18 pulgadas y los faldones laterales. La parte trasera se mantiene sin cambios, y sigue incluyendo el alerón deportivo, un difusor de aire funcional y la doble salida de escape.
En lo referente al equipamiento destaca la incorporación del Launch Control, el sistema RS Drive con tres modos de conducción (Normal, Sport o Race), la aplicación RS Monitor y la tecnología de topes de compresión hidráulicos desarrollada en rallye por Renault Sport.
En su afán por ofrecer un producto adecuado para todas las necesidades, Renault permite elegir tres tipos de chasis:Sport, Cup y Trophy, los dos primeros más polivalentes y ligados al EDC y el último -enfocado a la conducción más pura- solo disponible con la motorización de 220 caballos. De la misma forma, la marca gala ofrece un sistema de escape opcional firmado por Akrapovič para los clientes que se decanten por el Trophy. Recordamos que las prestaciones de este Clio son de las mejores de su categoría: 6,6 segundos para pasar de 0 a 100 kilómetros por hora y una velocidad máxima de 235 kilómetros por hora.
