Lo conocimos de manera oficial en el pasado Salón de Ginebra de 2018 y desde entonces nos ha dejado con una serie de unidades exclusivas que elevaban el dinamismo del Seat León a límites estratosféricos. Hasta el momento, el apellido Cupra R solo había estado asociado a la variante de cinco puertas que todos conocemos, sin embargo, ahora le ha tocado el turno al familiar.
Nos referimos al Seat León ST Cupra R, un modelo del que se fabricarán únicamente 300 unidades y que puede presumir de ser el producto más caro de la firma española, pues el precio anunciado por la marca para nuestro mercado es de 54.606 euros. A cambio, el comprador se llevará a casa un modelo que derrocha deportividad y dinamismo por los cuatro costados, así como el último producto Cupra que no pertenece a la nueva firma independiente de idéntico nombre.
En el apartado estético destaca su color gris oscuro, también están disponibles los tonos negro y blanco, una serie de elementos en fibra de carbono – splitter frontal, faldones laterales, alerón y difusor trasero – y la presencia de unas llantas de 19 pulgadas en color cobre, entre otras cosas. En el interior, por su parte, aparece una decoración específica, inserciones en cobre, tapicería Alcantara, pedales de aluminio y otros elementos exclusivos de este modelo.
A nivel mecánico destaca por encima de todo el propulsor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros que se esconde debajo del capó. Este bloque entrega 300 caballos y va unido a una caja de cambios automática de doble embrague que transmite toda esa energía a las cuatro ruedas, con la ayuda del sistema de tracción integral 4Drive.
Gracias a ello, el ST Cupra R puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,9 segundos y alcanza una velocidad máxima, limitada, de 250 km/h. Además de las notables prestaciones que ofrece este propulsor, tampoco se olvida de la eficiencia y es que anuncia un consumo medio de 7,1 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de 161 gramos de CO2.
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Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
