El SEMA Show de Las Vegas abrirá sus puertas en una hora dándonos acceso a bestias como este Acura NSX de ScienceOfSpeed, denominado por sus propios creadores como “NSX Dream Project”. Sin duda, el nombre no puede ser más acertado porque estamos ante uno de esos supercars atómicos con los que vas a soñar en los próximos años.

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Ataviado con paragolpes, spoilers, faldones y maletines específicos, el deportivo nipón resulta todavía más espectacular, aunque sin duda sus detalles más representativos con el techo de fibra de carbono, el gran alerón posterior de tres piezas al puro estilo GT3 y las llantas de aleación, de 20 pulgadas en el eje delantero y 21’’ en el posterior.

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A través de estas llantas se dejan entrever unos frenos carbocerámicos firmados por Brembo que unidos a los muelles y amortiguadores específicos –25 milímetros más cortos que los del modelo estándar– nos invitan imaginar un NSX bastante más efectivo en circuito.

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Desde luego no esperamos menos de una mecánica híbrida que también ha sido modificada para incrementar su potencia desde los 580 a los 610 caballos, conservando sus tres motores eléctricos pero apretando en motor 3.5 turbo de gasolina, un V6 que ha recibido una nueva admisión, centralita electrónica y por supuesto, también un escape deportivo que extrae su mejor sinfonía.

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En el interior, los especialistas americanos ponen su sello con unos asientos Recaro Pole Position que ofrecen mayor deportividad, pero también con una tapicería específica que combina el cuero negro con otros detalles en tela azul. Hasta la pantalla multifunción han reemplazado estos chicos para fardar a lo grande del equipo multimedia de este deportivo.

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Jose Carlos Luque

Experto y apasionado del motor y la comunicación en todas sus formas, recalé en Car and Driver a finales de 2007 y desde 2016 dirijo este site. Periodista de vocación y formación, conservo buenos contactos en el sector y trato de que la información que leas aquí sea la más inmediata, completa y veraz. Pero también realizo pruebas, comparativas, noticias, entrevistas... y en mis ratos 'libres' crío a tres niños pequeños que –con diferencia– es el trabajo más duro de todos los que he hecho jamás.