El Mercedes-AMG Project One promete ser una de las grandes sensaciones del Salón de Frankfurt pero estará perfectamente escoltado por otros grandes deportivos de la marca germana como este desconocido Mercedes-AMG S 65 Cabriolet, transformado en una verdadera bestia descapotable gracias a la mano de Brabus.

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Rebautizado como Brabus Rocket 900 Cabrio, este gigante de más de cinco metros de largo que sólo cuenta con dos puertas laterales y cuatro plazas, luce un kit estético completo, que le otorga un aire todavía más imponente. Los nuevos paragolpes ensanchados, el splitter delantero o la parrilla con marcos cromados y una rejilla en forma de nido de abeja son elementos que encajan a la perfección en su frontal y lo mismo sucede en la zaga, la zona que más tiempo podrás contemplar de este Rocket 900 en carretera.

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Pero si el difusor de aire, la cuádruple salida de escape o los parachoques traseros con entradas de aire incluidas te parecen espectaculares, espera a contemplar las llantas monoblock de 21 pulgadas denominadas ‘Platinum Edition’. Son exclusivas y calzan neumáticos 255/35 ZR21 delante y 295/30 ZR 21 detrás. Incluso, opcionalmente se pueden elegir estas mismas llantas en 22 pulgadas.

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Por dentro, también encontramos un habitáculo con detalles únicos y no nos referimos sólo a los logotipos bordados de Brabus. La tapizado de los paneles de las puertas, los asientos, la consola central y hasta el salpicadero son de cuero blanco de alta calidad y también encontramos diferentes inserciones de aluminio cepillado, en un interior tan espacioso como sofisticado.

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En cualquier caso, la mejor arma de este Brabus Rocket 900 Cabrio se esconde bajo su capó y se trata de un imponente propulsor V12 biturbo que aumenta su cilindrada desde los 6.0 a los 6.3 litros y modifica su admisión y su gestión electrónica para alcanzar una potencia de 900 caballos y un par motor de 1.500 Nm. Una transmisión automática de 7 velocidades se encarga de conducir toda esta fuerza al tren trasero, permitiendo a este gigantesco descapotable pasar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanzar una velocidad punta de 350 km/h. Sencillamente, insuperable.

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Jose Carlos Luque

Experto y apasionado del motor y la comunicación en todas sus formas, recalé en Car and Driver a finales de 2007 y desde 2016 dirijo este site. Periodista de vocación y formación, conservo buenos contactos en el sector y trato de que la información que leas aquí sea la más inmediata, completa y veraz. Pero también realizo pruebas, comparativas, noticias, entrevistas... y en mis ratos 'libres' crío a tres niños pequeños que –con diferencia– es el trabajo más duro de todos los que he hecho jamás.