El BMW M4 se caracteriza por una línea deportiva y un comportamiento excepcional en carretera. Dispone de multitud de versiones y lógicamente la variante M es la más rápida y radical y es de la que parte esta preparación de Hamann.

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El motor turboalimentado se seis cilindros del M4 es la base perfecta para conseguir buenas prestaciones que ahora se ven incrementadas gracias a los cambios introducidos por Hamann. De serie, este bloque de 3.0 litros proporciona 431 caballos y ahora esta cifra se eleva hasta los 517 con un impresionante par de 700 Nm.

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Gracias a este incremento de potencia se consiguen unas prestaciones de primer nivel como son una velocidad de 250 kilómetros/hora en los 1.000 metros, 290 en los 2.000 y más de 300 en los 3.000. Concretamente, el BMW M4 de Hamann ha conseguido rodar en el anillo oval de Papenburg a 306,4 kilómetros/hora. Esta pista tiene 12,3 kilómetros, dos curvas pronunciadas y está situada sobre un terreno de 800 hectáreas. Para certificar estas mediciones se utilizó un sistema de registro de datos GPS VBox 3i de Racelogic.

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Además de cambios en el motor, Hamann ha realizado algunas modificaciones más en el BMW M4 para que rodar a esta alta velocidad sea más seguro. En concreto se ha rebajado la altura de la carrocería y montado nuevas barras de suspensión M, más deportivas.

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Este BMW M4 Hamann también incluye un kit de carrocería más aerodinámico que tiene un alerón de fibra de carbono y un nuevo difusor. Para las llantas se recurre a unas Anniversary de 20 pulgadas que permiten montar neumáticos de alto rendimiento.

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Rodrigo Pareja

Periodista especializado en movilidad en todas sus variantes: coche, moto, bicicleta, patinete eléctrico... y no siempre por este orden, dado que la forma en la que nos desplazamos está cambiando. Más de 20 años de experiencia en el mundo del automóvil y en constante adaptación en un sector que no deja de generar noticias.