No es la primera vez que vemos vehículos dotados con tecnología de inteligencia artificial, pero sí es la primera vez que ésta se aplica a un camión. Ha sido desarrollado por la empresa sueca Einride, se denomina T-Pod y actualmente está en fase de pruebas en un recorrido piloto en este país escandinavo.
Por supuesto se trata de un vehículo eléctrico con la particularidad de que es un camión, aunque con una curiosa estética dado que carece de una cabina separada. Tiene una batería de 200 kWh que le permite una autonomía de unos 200 kilómetros.
Una de sus cualidades principales es su excelente capacidad de carga dado su peculiar diseño. El conductor no tiene un sitio concreto asignado para sentarse lo que permite aprovechar mejor el habitáculo. Con ello se incrementa el hueco para el transporte hasta los 15 palets de mercancías –unas 20 toneladas de peso– y eso que mide sólo siete metros de largo.
Técnicamente el Einride T-Pod incorpora un sistema muy avanzado de conducción autónoma que le permite circular sin la intervención del conductor en determinadas circunstancias. Además también se puede manejar desde fuera, por control remoto, algo muy útil por ejemplo para realizar ciertas maniobras.
Einride tiene previsto fabricar una corta serie de 200 unidades a modo de flota que podrían estar en funcionamiento en Suecia antes de 2020. El proyecto piloto consiste en un recorrido entre las ciudades suecas de Gotemburgo y Helsingborg. Según sus responsables, en esta ruta durante un año el Einride podría transportar un total de 2 millones de palets. Esto supondría el equivalente a 400.000 coches en la misma ruta, y todo ello sin emisiones.
Periodista especializado en movilidad en todas sus variantes: coche, moto, bicicleta, patinete eléctrico... y no siempre por este orden, dado que la forma en la que nos desplazamos está cambiando. Más de 20 años de experiencia en el mundo del automóvil y en constante adaptación en un sector que no deja de generar noticias.
