Sí, lo que estás viendo es el safety car de MotoGP y no, no podemos decir que resultara precisamente 'seguro' en esta ocasión. El vehículo en cuestión, un flamante BMW M5 protagonizó un sonado accidente este fin de semana en el circuito de Jerez y teniendo en cuenta el lugar donde se produjo el siniestro, lo único seguro a esta hora es que ya habrá motivado todo tipo de mofas y comentarios jocosos al respecto.

Por causas que se desconocen, Franco Uncini, el encargado de guiar a los pilotos en el circuito cuando las condiciones de la pista no son las óptimas, perdió el control de su coche y a la salida de la curva de Sito Pons e impacto violéntamente contra las protecciones. Tras unos segundos de confusión, los comisarios comprobarón el buen estado del piloto y posteriormente, no dudaron en inmortalizar el momento con sus smartphones, retratando a la berlina alemana de 560 caballos en un estado poco decoroso, algo que también hicieron algunos espectadores.

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Uncini fue Campeón del Mundo de Motociclismo en la categoría de 500cc en el año 1982.

El choque se produjo justo antes de se inicia el warm up matinal de Moto3, en la vuelta de reconocimiento que realiza el coche de seguridad de forma rutinaria, si bien en esta ocasión todo fue muy diferente. El frontal del BMW M5 quedó completamente destrozado igual que el neumático delantero izquierdo, ¡y hablamos de un coche cuyo valor ronda los 120.000 euros en nuestro mercado!

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El BMW M2 Safety Car fue el encargado de sustituir a un M5 que fue remolcado hacia la zona de boxes. Recordemos que este fin de semana en el trazado andaluz también tuvo lugar la presentación del BMW M Award 2017 de MotoGP, el vehículo que sirve como premio cada año al mejor piloto en Clasificación. Este año, el elegido por la casa bávara ha sido un exclusivo M4 CS realizado en color azul.

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Jose Carlos Luque

Experto y apasionado del motor y la comunicación en todas sus formas, recalé en Car and Driver a finales de 2007 y desde 2016 dirijo este site. Periodista de vocación y formación, conservo buenos contactos en el sector y trato de que la información que leas aquí sea la más inmediata, completa y veraz. Pero también realizo pruebas, comparativas, noticias, entrevistas... y en mis ratos 'libres' crío a tres niños pequeños que –con diferencia– es el trabajo más duro de todos los que he hecho jamás.