El grupo Daimler tiene previstas hasta 11 novedades para 2017. Así se lo comunicó recientemente a algunos empleados en una presentación a puerta cerrada de la que se escapó esta diapositiva. Por supuesto, la imagen no ha tardado en correr como la pólvora por internet y es que no puede ser más explícita.
Por parte de Mercedes, podemos esperar nada menos que ocho nuevos lanzamientos para el año que viene, aunque si incluimos el pickup, encuadrado dentro de la gama de vehículos comerciales y derivado del Renault Alaskan, tendríamos un total de nueve. Las otras dos novedades llevan el sello de smart y se trata de los cabrio EV y forfour EV, dos eléctricos más que completarán la gama de cero emisiones de la marca germana.
¿Y qué hay del resto de novedades? Pues de la mayoría os hemos venido informando puntualmente aquí, aunque también hay alguna que otra sorpresa. Por ejemplo, no faltará unos verdaderos Mercedes Clase E Coupé y Cabrio, ambos desarrollados sobre la plataforma de la berlina a diferencia de sus antecesores –de idéntico nombre–. Pero ésta no será la única variante de este modelo que llegará a nuestro mercado el próximo año, también conoceremos un Clase E All Terrain con suspensión elevada, protecciones para la carrocería y tracción total de serie, al estilo de los Allroad de Audi. Por su parte, el Mercedes Clase S 2018 tampoco faltará a su cita, si bien se tratará de un restyling ligero, ideado para introducir los últimos avances en materia de equipamiento y asistencia a la conducción, una buena respuesta al último BMW Serie 7.
Entre los modelos más deportivos de la marca, los firmados por AMG, nos encontramos en primer término con el GT R, recientemente presentado. Pero también se incluirá el GT Roadster que te adelantamos ayer en nuestra sección top secret y hasta un GT C, menos potente, que estará disponible en ambas carrocerías.
En cualquier caso, la gran sorpresa de este listado no es otra que el Mercedes GLA Coupé. Estaremos atentos a este SUV compacto, que ofrecerá una visión todavía más deportiva gracias a una carrocería afilada, con el techo más bajo en su parte posterior. Algunos incluso aventuran un GLA de sólo dos puertas, que podría dar lugar a un descapotable en el futuro pero eso ya no lo encontramos en la diapositiva de Mercedes, lo único tangible y por tanto, a lo que tenemos que agarrarnos.
Mercedes-AMG GT Roadster: Sensaciones a cielo abierto
Mercedes Clase E Cabrio 2017: Exquisito
Experto y apasionado del motor y la comunicación en todas sus formas, recalé en Car and Driver a finales de 2007 y desde 2016 dirijo este site. Periodista de vocación y formación, conservo buenos contactos en el sector y trato de que la información que leas aquí sea la más inmediata, completa y veraz. Pero también realizo pruebas, comparativas, noticias, entrevistas... y en mis ratos 'libres' crío a tres niños pequeños que –con diferencia– es el trabajo más duro de todos los que he hecho jamás.
