Es un esquiador profesional, pero nosotros le conocemos mejor por su excéntrica colección de coches. Sus gustos no podemos decir que sean malos pero nadie nos podrá decir nada si lo catalogamos como singular y extravagante. Los vehículos que atesora son únicos y el último en añadirse no podía ser menos. Por supuesto, hablamos del sueco Jon Olsson.
Para ser miembro de su colección se deben cumplir dos ingredientes muy sencillos y el Audi RS 6 Avant que acabamos de conocer lo hace a la perfección. Por un lado, que sea llamativo; por otro, que sea potente. Lo primero se ha conseguido con un diseño único que envuelve la carrocería en dos tonos (negro y blanco) y que adopta un camuflaje denominado “Split-Camo”. Lo segundo… merece una mayor extensión.
Todos sabemos que el Audi RS 6 Avant es un coche muy rápido y que los 605 caballos que ofrece en su versión más potente son suficientes para experimentar unas sensaciones intensas y emocionantes. Sin embargo, Olsson no se ha conformado con ello y ha recurrido a los chicos de ABT para que pongan a punto su máquina denominada “Phoenix”. El resultado final se traduce en unos impresionantes 735 caballos y un par máximo de 920 Nm, cifras que están muy por encima del brutal Nogaro Edition destinado al mercado alemán.
Todo ello se completa con un escape artesanal que sacará el máximo partido al V8 de 4.0 litros y ofrecerá un sonido de lo más ruidoso. Pero tampoco podemos obviar el kit de carrocería fabricado en fibra de carbono con el que cuenta este Avant. Está compuesto por elementos como un splitter frontal, faldones laterales, cubiertas de los retrovisores, spoiler trasero, entradas de aire modificadas, entre otras cosas. Así mismo, el conjunto se completa con unas luces y unas ventanillas oscurecidas, y unas llantas ABT Aero en negro mate.
De esta forma, el modelo alemán se une a una colección compuesta por modelos como un Rolls Wraith, un Mercedes G500 y un Lamborghini Huracán, aunque este fue vendido hace unas semanas. Cabe recordar que no es el primer RS 6 en sus manos ya que hace unos años su modelo DTM fue quemado tras haber sido robado previamente.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
