Los chicos de Misha Designs con la colaboración de CarNinja han presentado el que posiblemente sea el Ferrari 458 definitivo. Estamos ante un supercar eficaz, con apariencia de bólido de carreras y provisto de su inseparable motor V8 atmosférico, lo que hará las delicias de los más ferraristas.

El Ferrari 458 by Misha Designs resulta simplemente brutal al primer vistazo, gracias a un kit de carrocería realizado íntegramente en fibra de carbono y diseñado en base al último FXX K. Así se explica por ejemplo que su anchura sea notablemente mayor y su distancia libre al suelo mínima. De esto último tienen mucho culpa el splitter, los faldones laterales o el gran difusor de aire posterior, estudiado para generar una gran carga aerodinámica en este eje junto con el imponente alerón que resalta en la parte superior.

La combinación entre los colores rojo mate, negro y dorado –visible en las llantas– es muy acertada.
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En el plano mecánico, los preparadores no han realizado un trabajo específico, algo que en cualquier caso agradecerán los más puristas, pues el V8 atmosférico de 4.5 litros que monta en posición central trasera, es una auténtica especie en extinción hoy día. Hablamos de un propulsor capaz de desarrollar 578 caballos a 9.000 revoluciones por minuto, una potencia que llega hasta las ruedas posteriores gracias a la transmisión F1 de siete velocidades.

Lo que sí ha modificado Misha son los neumáticos, añadiendo unos Toyo Proxes superblandos de mayores dimensiones, aunque homologados para circular por carretera. El precio de este deportivo todavía es una incógnita, pero lo que sí sabemos es que sólo se realizarán 20 unidades.

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Jose Carlos Luque

Experto y apasionado del motor y la comunicación en todas sus formas, recalé en Car and Driver a finales de 2007 y desde 2016 dirijo este site. Periodista de vocación y formación, conservo buenos contactos en el sector y trato de que la información que leas aquí sea la más inmediata, completa y veraz. Pero también realizo pruebas, comparativas, noticias, entrevistas... y en mis ratos 'libres' crío a tres niños pequeños que –con diferencia– es el trabajo más duro de todos los que he hecho jamás.