Después de despedirnos del singular motor de cinco cilindros 2.5 Turbo que tantas satisfacciones nos ha dado pero ya obsoleto ante las leyes de emisiones contaminantes, será sustituido en el próximo Focus RS por un cuatro cilindros 2.3 con 350 caballos. La cifra nos hace pensar de inmediato en el Mercedes Clase A 45 AMG (360 CV), aunque el Ford seguiría con planteamientos clásicos de tracción delantera y cambio manual en contraposición a la tracción integral y cambio automático del alemán.

Hasta aquí, todo sigue su curso normal. Pero parece ser que en Ford quieren aprovechar el desarrollo de esta mecánica tan especial para otros usos. Y no son otros que el animar al emblemático Mustang 2015 en un espectacular ejercicio de downsizing sin antecedentes entre los GT americanos, hasta ahora fieles a los grandes bloques en V. Lo cierto es que la potencia y eficiencia de los nuevos motores EcoBoost de última generación podrían insuflar una nueva vida a los deportivos americanos más tradicionales como es el caso del Mustang.

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