Hace apenas unos días os enseñábamos el interior del nuevo Clase A de Mercedes gracias a unas fotografías oficiales que lanzaba la propia marca y en las que podíamos apreciar el gran cambio que sufrirá el pequeño de los modelos de la estrella de cara a los próximos meses cuando le veamos oficialmente en todo su conjunto.
Sin embargo, el renovado interior junto al nuevo aspecto de su carrocería irán acompañados de otra importante novedad que hemos podido conocer oficialmente a través de unas declaraciones ofrecidas por el CEO de AMG, Tobias Moers, a los colegas de Top Gear.
Moers ha confirmado que, próximamente, el pequeño de los AMG, es decir el Mercedes-AMG A45, dejará de ser el modelo de acceso a la gama de deportivos firmados por esta división. No hablamos de un nuevo vehículo de dimensiones inferiores, sino de una versión más descafeinada del compacto alemán y en cuyo apellido veremos las siglas A35.
Por tanto, hablamos de un hermano pequeño para el A45 que todos conocemos, del que podemos esperar un precio bastante más razonable y unas prestaciones que le permitan medirse cara a cara con el Volkswagen Golf R o el Audi S3. Recordemos que estos dos rivales cuentan con un motor de 2.0 litros con 310 caballos, tracción a las cuatro ruedas y un precio que va desde los 43.000 € del Golf a los 51.000 € del Audi.
De esta forma, el futuro Mercedes-AMG A35 contará con el mismo bloque que su hermano mayor pero con una potencia reducida que se situará en torno a los 320 caballos. Además, debido a su precio reducido no contará con algunas opciones que si encontramos en el A45, el cual parte de los 58.000 €.
Así mismo, Moers ha hecho un repaso a la actualidad de la marca dejando otros titulares como que el próximo CLS 53 se dejará ver en el North American International Auto Show que tendrá lugar durante el próximo mes de enero, o que el S 65 con su motor V12 está cerca de desaparecer, siendo la generación actual la última que veamos.
Mercedes Clase A 2018: El pequeño se renueva por completo
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
