El Lamborghini Aventador más salvaje, potente y prestacional del momento es el SVJ. El modelo italiano ostentaba hasta hace unos días el récord del Infierno Verde en lo referido a vehículos de producción, siendo superado por el Porsche 911 GT2 RS, por lo que su rendimiento está fuera de dudas.
Sin embargo, el preparador Wheelsandmore ha pensado que quizás un Aventador ‘normal’ podría ser el candidato perfecto para su nuevo proyecto y así superar al poderoso SVJ. Para ello, ha cogido al Lamborghini Aventador S Roadster y lo ha sometido a una rutina de ejercicios en el gimnasio, aumentado notablemente la potencia de su motor V12, sin olvidar una serie de modificaciones que afectan tanto al comportamiento como a su imagen.
Bautizado como “S-Presso”, la última creación de este preparador alemán viene pisando fuerte. Para empezar, los chicos de Wheelsandmore han cogido el potente V12 atmosférico de 6.5 litros y lo han transformado en un propulsor mucho más capaz, realizando una serie de ajustes en el sistema electrónico para conseguir una potencia de 785 caballos y un par máximo de 710 Nm. Pero no se han detenido aquí, pues gracias a un sistema de escape modificado es capaz de alcanzar los 800 CV y un par de 720 Nm.
No obstante, para todos aquellos que puedan llegar a pensar que el sonido de su Aventador S es demasiado fuerte para sus oídos, este especialista tiene la solución y no es otra que un sistema de válvulas de apertura remota que se pueden abrir y cerrar a gusto del conductor. De esta forma, podrás disfrutar al máximo de la banda sonora siempre que quieras, y ser un poco más cauto cuando estés próximo a tus vecinos.
Por último, pero no menos importante, encontramos unos muelles deportivos que permite reducen la altura del vehículo y así conseguir una mejora en el comportamiento y una imagen más agresiva. A esto último contribuye un juego de llantas forjadas que han sido ensanchadas 10 milímetros y presentan un acabado en carbono. 355 mm de neumático trasero que no dejarán indiferente a nadie.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
