Después del “pedalgate” de Toyota, la debacle delinterruptor de encendido de General Motors o el desastre con los airbag deTakata en 2014, este año se las prometía más benevolente con las llamadas arevisión, pero nada más lejos de la realidad, puesto que los problemas deseguridad en el sector del automóvil han seguido a lo largo de 2015. Porsupuesto, algunos casos han tenido más repercusión que otros, no nos olvidamosdel problema con los motores Diesel de Volkswagen, sin embargo en esta lista noscentramos en los cinco más extraños a nivel mundial en los últimos doce meses:

Cadillac ATS y su techo solar

Cadillac realizó una llamada a revisión en febrero por unproblema con el techo solar del modelo ATS. Los sistemas de accionamiento deltecho eléctrico de dicho vehículo salieron defectuosos de fábrica, pudiéndose activarlos interruptores por equivocación al pulsarlos sin querer, ya que senecesitaba menos fuerza de lo necesario para ello. Esto significó elincumplimiento de varias leyes federales en Estados Unidos, provocando unacampaña que mandó a revisar a más de 80.000 vehículos, entre ellos versiones de2016, que antes de salir de la fábrica fueron reparadas.

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Porsche Cayenne y los fallos que eran cosa de dos

El Porsche Cayenne es uno de los modelos más vendidos de lamarca alemana, aunque tampoco está libre de problemas. A lo largo de este año,dos modelos en concreto de Cayenne, un Diesel y un S, presentaron problemas conla alineación de su suspensión. Tras revisar los coches que supuestamenteestaban afectados, Porsche concluyó que no existía tal problema a nivelgeneral, por lo que los demás clientes pudieron respirar tranquilos, ya que suscoches funcionaban a la perfección.

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Audi Q3 y su problema “útil”

En este caso, las leyes fueron de nuevo las culpables deotra llamada a revisión. Audi avisó a los clientes de 3.646 modelos Q3 para acudir alos servicios oficiales debido a la necesidad de una actualización en elsoftware de sus vehículos. El problema se encontraba, también en este caso, enel techo solar, que si se quedaba abierto después de apagar el vehículo, secerraba solo. Lo que para muchos podía significar una ventaja, a ojos de la leypodía dañar a una persona si interponía su cuerpo entre el techo y el paneldeslizante. Tras la llamada arevisión, el problema fue subsanado.

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Rolls-Royce Ghost y el par de airbag defectuosos

La marca británica llamó a revisión a los modelos Ghost trasencontrar irregularidades en los airbag de los asientos delanteros de unejemplar de este modelo. De darse este fallo en más unidades, la firmaincumpliría con los requisitos de impacto lateral de Estados Unidos. Trasrealizar la campaña, se concluyó que el problema solo afectaba a una unidad enconcreto, aunque ya se sabe, mejor prevenir que curar, máxime tratando de unamarca como Rolls-Royce.

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Tesla Model S, a veces lo más simple es el problema

Los vehículos eléctricos de Tesla incorporan algunas de lastecnologías más avanzadas de la industria, pero fue un problema másrudimentario el que forzó una llamada a revisión por parte de la marcaestadounidense. La compañía encontró un fallo en el cinturón de seguridaddelantero en una de las unidades vendidas en Europa. El fallo se presentaba enel pretensor del cinturón, que impedía su vuelta de forma correcta tras habersido utilizado. Tesla tomó una actitud proactiva ante el fallo, buscando asíevitar posibles desastres mayores, sin embargo, las demás unidades nopresentaron ningún tipo de fallo. La manera de comprobarlo consistía en pegarun fuerte tirón del cinturón para asegurarse de que todo estaba bien.

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