Todo apunta a que a lo largo de este año asistiremos a la llegada de uno de los modelos más esperados por todos aquellos entusiastas de la marca de lujo de Toyota, es decir, Lexus. Hace un tiempo nuestros espías nos ofrecían una serie de imágenes del modelo en plena fase de desarrollo, un producto que se situará en lo más alto de la gama del coupé japonés, respondiendo al nombre de LC F.
Sin embargo, mientras esperamos su llegada, nos tendremos que conformar con las dos versiones actuales que pone a nuestra disposición la firma nipona, siendo estos los Lexus LC 500 y 500h. Ambos representan el lujo y el confort sin perder de vista la deportividad, aunque quizás haya muchos que piensen que su carrocería podría ser un poco más llamativa y agresiva. Para este colectivo, un preparador japonés cree tener la solución.
Se llama Artisan Spirits y gracias a una experiencia contrastada de más de dos décadas personalizando vehículos, este especialista ha querido salir al rescate de todos aquellos que pedían algo más de picante en el coupé asiático. Para ello, se ha servido de un kit de carrocería muy vistoso que no dejará indiferente a nadie, pues incorpora una serie de elementos que hacen que la imagen del Lexus sea mucho más agresiva y deportiva.
Hablamos de una solución muy utilizada en la industria, recurriendo a piezas que mejoran notablemente el carácter del coche, tales como un splitter delantero, faldones laterales, alerón posterior, difusor, colas de escape y, especialmente, unos pasos de rueda traseros ensanchados que proporcionan al LC una postura amenazadora que no encontramos en ningún otro modelo del fabricante.
Pero el trabajo de este preparador no se detiene en la parte estética y es que también ha trabajado en mejorar la dinámica y las prestaciones del vehículo. En este sentido, encontramos unos frenos Brembo de mayor tamaño, suspensión ajustable KW, jaula antivuelco y otro tipo de mejoras. Además, el V8 de 5.0 litros del LC 500, ha modificado su cilindrada hasta los 5.6 litros, ofreciendo una potencia de 525 caballos, es decir, 48 más que el modelo de serie.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
