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Las ITV españolas realizaron en 2016 la revisión de 19.509.380 vehículos, un 4% más que en 2015. De esta cifra, 3.661.854, fueron rechazados en la primera la inspección obligatoria –18,77% del total–, esto supone que casi uno de cada cinco fue rechazado por no superar las pruebas de seguridad o por emitir a la atmósfera emisiones contaminantes superiores a lo permitido por ley.
Todos estos datos acaban de ser aportados por AECA, la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos. Es una asociación empresarial sin ánimo de lucro, integrada en la actualidad por la práctica totalidad de empresas (privadas y públicas) que prestan el servicio de ITV.
Además de estos datos AECA señala otros interesantes como que se detectaron hasta un total de 23.888.560 defectos de los cuales 6.886.276 eran graves –que suponen que un vehículo no pueda superar la ITV–. Si se hace una media supone que el promedio de errores graves detectados por vehículo rechazado es 1,9 defectos por vehículo, ya que en muchos de ellos se detectaron más de un defecto grave.
Este informe también señala que en torno al 15-20% de vehículos circulan sin tener a ITV vigente. Según AECA esto sucede en el 17,71% de los casos en turismos de particulares, un 7,44% en camiones, un 52% en furgonetas, un 21,20% en los autobuses, un 58,89 de las motocicletas y en un 48,81 en el caso de los remolques.
Rechazos más frecuentes
La mayoría de los vehículos tiene problemas en el alumbrado y señalización –24,1%–, seguido de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión –21,7%–, frenos –14,7%– y emisiones contaminantes –13,3%–. Sin embargo, tras corregir estas deficiencias, más de un 7% continuó sin poder superar la ITV satisfactoriamente.
Por tipo de vehículo, los que tienen mayor tasa de rechazo son los camiones con un 26,6% seguidos de remolques y semirremolques con un 25,76 y autobuses con un 24,4%.
