Puede que el Cullinan haya ganado mucha popularidad, pero el Rolls-Royce Phantom sigue siendo el Roll-Royce por antonomasia, el coche definitivo para esas personas para las que el dinero no es problema a la hora de comprar un coche y que además, como es costumbre en la marca, se puede personalizar casi hasta el último detalle a su gusto.

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Sin embargo, es posible que se busque algo más de diferenciación que la que pueden ofrecer los departamentos de personalización de la marca británica. En ese caso el preparador Mansory ofrece ese plus que sólo los más adinerados propietarios de un Rolls saben que existe.

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Ese plus que aporta el preparador alemán se ve en distintos detalles incluso de exterior como faldones y paragolpes más prominentes, ruedas más grandes o una parrilla con su característico diseño que ahora llega aún más abajo alcanzando el final del paragolpes. Tampoco falta en la zaga un pequeño spoiler o una doble salida de escape a cada lado.

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Por supuesto este conjunto se ofrece en distintas combinaciones de colores de pintura y acabados para hacerlo único, algo que también podemos ver en el interior, con buenas cantidades de tapicería en pieles, detalles con diamantes en un exclusivo ambiente que se remata con el habitual sistema de iluminación y efectos de Rolls-Royce, incluido en el techo.

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En cuando su rendimiento este Phantom cuenta con el V12 biturbo que se ha retocado para ofrecer 610 CV a 5.100 rpm y 950 Nm de par máximo, cifras que se alejan de los 571 CV originales.

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Antonio Ramos Ochoa

Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.