Los 30 años de TechArt en 30 imágenes
Fue en el año 1987 cuando TechArt comenzó a personalizar interiores de vehículos de marcas premium y poco después sus fundadores, Thomas Behringer y Matthias Krauss, comenzaron a desarrollar kits de carrocería más aerodinámicos y deportivos. Posteriormente se centraron en Porsche y rápidamente sus preparaciones lograron un alto nivel y el reconocimiento de los aficionados y 'porschistas'.
Actualmente TechArt está presente en más de 30 países y en su sede centtral de Leonberg, en Alemania, trabajan más de 75 empleados. Estas son las claves de su nacimiento y desarrollo en imágenes, una evolución unida a la evolución de algunos de los Porsche más conocidos.
TechArt cumple 30 años
1987
Nace TechArt Automobildesign GmbH que fue fundada por Thomas Behringer y Matthias Krauss en Fellbach, Alemania.
1987
También en este año llega el primer Aerokit, en este caso para el Porsche 928.
1989
World Premiere del kit Turbolook para el Porsche 911 (964) en el Automobile Show de Stuttgart.
1991
TechArt debuta en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.
1992
Cambio de sede. TechArt se traslada a Roentgenstrabe en Leonberg, Alemania.
1995
Presentación del TechArt CT3 para el Porsche 911 Carrera (993) que incluye un programa de potenciación hasta los 462 caballos.
1997
Nuevo programa de personalización para los Porsche 911 (996) y Boxster (986).
1999
Comienza el programa de desarrollo para competición TechArt Porsche GTP Racing Series.
2000
El Porsche 911 GT3 (996) conducido por Bernd Mayländer consigue la vistoria en el Tuner Grand Prix de Hockenheimring. Logra una vuelta rápida con un tiempo de 1:11,47 minutos.
2001
TechArt lanza su primer kit GTstreet para el Porsche 996 Turbo. Incluye un aumento de potencia hasta los 620 caballos y supone un hito en años venideros.
2001
Este Porsche GTstreet basado en el 996 Turbo finaliza un Supertest en Nordschleife en 7.43 minutos, 13 segundos más rápido que la versión de serie.
2003
Victoria del TechArt GTstreet S basado en el Porsche 911 Turbo (996) con Frank Schmickler al volante en el Tuner Grand Prix en Hockenheimring. Marcó un tiempo de vuelta rápida de 1:09,007 minutos.
2004
World Premiere del programa TechArt Magnum para el Porsche Cayenne.
2004
El TechArt GTstreet S consigue una velocidad máxima de 360,90 kilómetros/hora en el circuito italiano Nardo Highspeed Track.
2005
Llega una de las preparaciones más curiosas de TechArt: Un Porsche 911 Carrera S totalmente personalizado.
2006
El TechArt GT Sport basado en el Porsche Cayman S consigue alcanzar los 303 kilómetros/hora en el Nardo Highspeed Track.
2007
El TechArt GTstreet basado en el Porsche 911 Turbo (997) consigue un tiempo en un Supertest de Nordschleife de 7.39 minutos, 13 segundos más rápido que la versión de serie.
2007
TechArt presenta su programa de personalización DeSede para el interior del Porsche Cayenne.
2009
Un Porsche Cayenne modificado por TechArt se convierte en el SUV más rápido del momento con una velocidad de 321,2 kilómetros/hora.
Periodista especializado en movilidad en todas sus variantes: coche, moto, bicicleta, patinete eléctrico... y no siempre por este orden, dado que la forma en la que nos desplazamos está cambiando. Más de 20 años de experiencia en el mundo del automóvil y en constante adaptación en un sector que no deja de generar noticias.
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