La organización DVuelta, la plataforma ciudadana Movimiento 140 y el RACE han recomendado hoy recurrir todas las multas que se produzcan estos días por rebasar los 110 kilometros/hora. Pero mientras que el RACE se ha limitado a criticar la normativa, los primeros han presentado recurso ante el Tribunal Supremo y los segundos han convocado una manifestación para el próximo domingo 13 de marzo -entre las 11 y las 13 horas, en la Puerta del Sol de Madrid- bajo el lema: "No a los 110. Contra la represión a los conductores".
Las reacciones negativas al nuevo límite de velocidad no se han hecho esperar y el asunto ha llegado ya a instancias del Supremo, según han informado DVuelta y Movimiento 140 en un comunicado. Dicho informe asegura que el Decreto incluye algunas irregularidades importantes. En primer lugar, "fija un nuevo límite de velocidad sin atender a los únicos criterios que el Gobierno puede tener en cuenta para hacerlo, la seguridad vial, ya que así se reconoce en la propia Ley de Seguridad Vial”. Por tanto, aseguran que “es necesaria la modificación de esa Ley, con su consiguiente trámite parlamentario, para que, haciendo uso de ella, el Gobierno pueda modificar los límites de velocidad atendiendo únicamente a criterios de ahorro energético”. Aunque este punto también es conflictivo...
El RACE, por su parte, ha mostrado su preocupación en lo relativo a la seguridad vial. “La medida sólo afecta a los turismos y motocicletas, mientras que la velocidad genérica del resto de vehículos queda igual. Autobuses, vehículos derivados de turismos y vehículos mixtos adaptables pueden circular a 100 km/h; camiones, vehículos articulados, tractocamiones, furgones y automóviles con remolque de hasta 750 kilogramos a 90 km/h y restantes automóviles con remolque a 80 km/h”. Además, desde el Real Club han reflejando el gasto que ha acarreado el cambio de señales: 250.000 euros y han instando a recurrir todas las sanciones, especialmente en los tramos en los que persistan las de 120 km/h.
EN RESPUESTA
Por su parte, El ministro de Industria, Miguel Sebastián, ha defendido hoy la medida, mostrando su preocupación por la crisis energética actual y considerando “absurda” la idea de que tiene un afán recaudatorio. Sebastián explicó hoy en Telecinco que la mitad del precio del combustible en el surtidor son impuestos, por lo que a menor consumo menor recaudación, e insistió en que se trata de ahorrar porque estamos en una “crisis sin precedentes”.
El ministro aseguró que el ahorro va a suponer unos 18 millones de barriles de petróleo, equivalente al 3% de la factura que actualmente paga España. También dijo que se trata de una medida transitoria y que espera que las cosas se normalicen para que no sea necesario prorrogarlas.
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