Si una de tus aficiones pasa por realizar escapadas a terrenos inhóspitos y enrevesados de cualquier parte del mundo, haciendo uso de tu vehículo particular, quizás este exclusivo ejemplar que ha creado una compañía fundada en Islandia puede ser el candidato perfecto para tus atrevidas aventuras.

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Bajo el nombre de Volkswagen Amarok AT35 llega un one-off que ha sido diseñado por el especialista Arctic Trucks, en colaboración con un concesionario de vehículos comerciales de la marca en Islandia. El objetivo principal de ambos no era otro que construir un modelo que estuviera a la altura de cualquier tipo de terreno complejo, incluyendo las condiciones extremas de algunos parajes del Círculo Polar Ártico, lugar donde realizará las tareas de apoyo a todo aquel que lo necesite.

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Debido a la misión que se le ha encomendado, el modelo de fábrica tenía que someterse a una serie de modificaciones mecánicas y estéticas que le permitieran realizar de una forma más eficaz su trabajo. Es por ello que este especialista ha decidido modificar la suspensión, elevando ambos ejes un total de 25 milímetros, así como retocar unos pasos de rueda que ahora son más anchos, están fabricados en fibra de vidrio y dan cabida a unos neumáticos especiales con medidas 315/70 R17.

El ángulo de ataque del AT35 es de 45 grados y su propulsor sigue siendo el mismo V6 TDI de fábrica.

Si pasamos al interior nos encontraremos con una serie de equipamiento que ha incluido el especialista para poder afrontar todo tipo de desafíos extremos, incluyendo un extintor, generador portátil, sistema de radio VHF, caja de herramientas, kit de primeros auxilios con desfibrilador, además de una caja posterior con una superficie de 1,45 metros cuadrados y una carga útil de 1.154 kilos. Por último, pero no menos importante, dado que siempre es bueno entrar en calor en condiciones de frio extremo, también cuenta con una máquina de café capuchino.

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En lo que se refiere al propulsor, Arctic Trucks ha preferido no realizar ningún tipo de modificación en el bloque turbodiésel V6 de 3.0 litros que equipa el modelo alemán de serie, conformándose con los 224 caballos y 550 Nm de par máximo. Toda la energía se transmite a las cuatro ruedas a través de un sistema de tracción total 4Motion y una caja de cambios automática de ocho relaciones por convertidor de par.

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Borja Díaz

Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta