Ante el no fichaje de Piastri por Alpine, desde el grupo Renault y en su representación, Otmar Szafnauer, tienen ante sus ojos un complejo panorama, pero no por ello desfavorable del todo. Así, la prioridad de la marca francesa para cubrir la sorprendente baja que dejó antes de ayer Alonso, y que cayó como una bomba en la fábrica de Enstone, es Oscar Piastri, como así demuestra el comunicado oficial del equipo por el que de forma unilateral ascendieron al ahora piloto de pruebas de Alpine. Pese a ello y dada la difícil situación que se avecina en torno al piloto australiano, Alpine sopesa otras opciones.

Uno de entre todo el abanico

De este modo, Otmar Szafnauer dio a entender, antes de toda la guerra mediática que se desató ayer tarde, que Alpine tiene donde elegir si no se materializa el fichaje de Oscar Piastri por el equipo bleu: “He recibido un montón de llamadas de otros posibles pilotos”, reconocía el ingeniero rumano, quien no se ve desesperado después de la hilarante complicación de Piastri y su ascenso.

De entre todas esas opciones que se barajan, hay una que parece ser la más lógica de forma intuitiva y por varios motivos, y es la del retorno de Daniel Ricciardo al que fue su equipo entre las temporadas 2019 y 2020. Las razones para el retorno del australiano se cimentan en su delicada posición que Daniel tiene en McLaren, donde no consigue adaptarse a un coche único en su especie, y que de prolongar su tortura en Woking podría comprometer su futuro para 2024.

Además, por parte de Alpine el interés sería mayúsculo, dado que en su día fue muy doloroso para Luca di Meo y la junta directiva del equipo Renault, ver como su estrella partía directamente al bando enemigo; así pues, una reconciliación entre dos partes que se necesitan mutuamente, podría ser un escenario favorable para equipo y piloto. Así daba a entender Otmar Szafnauer el interés concreto de Alpine en Ricciardo: “Quiero decir, si miras a Fernando, por ejemplo, él va y viene, y creo que eso también le sucede a otros pilotos y no creo que eso sea un problema en absoluto. Creo que en lo que debemos centrarnos es, como digo, en los planes que tenemos para las próximas carreras 89-88”, declaró el jefe de equipo en una clara alusión al #3.

Además esta posible incorporación cobra fuerza después de que la revista francesa AutoHebdo, colocase al de Perth en la pole por el segundo volante de Alpine. Algo con lo que se daría carpetazo a la silly seasion atómica surgida esta última semana.

La prioridad sigue siendo Piastri

Pese a todo, desde Alpine no cesarán en su intento de retener al diamante en bruto que han ido puliendo cuidadosamente estos últimos años, dado que como han expresado desde Renault, tras el rechazo de Piastri, “nosotros creemos que estamos en la posición correcta legalmente”, lo que hace pensar que todo esto puede acabar en los tribunales.

Sin embargo, lo desagradable y perjudicial que puede resultar para Alpine retener a un piloto contra su voluntad tampoco es algo especialmente negativo para Otmar Szafnauer quien tira de hemeroteca al afirmar: “He vivido lo suficiente para ver como este tipo de cosas realmente se pasan y se desarrollan”, avanza el experimentado ingeniero que añade un ejemplo: “Cuando Jenson Button firmó con Williams y terminó en BAR Honda, si recuerdas ahí, no hubo absolutamente ningún problema. Quiero decir, sé que Oscar es diferente de Jenson. Esperemos que no tengamos que ir por ese camino, de todos modos”, en referencia a como Button finalmente vio frustrado su retorno a Williams y pese a ello completó una satisfactoria y fructífera etapa en BAR.

La falta de escrúpulos que demuestra Otmar en esta afirmación, hace presagiar que la batalla por Piastri puede ser larga y tener infinidad de consecuencias, pues Alpine pretende al joven australiano cueste lo que cueste.

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