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Los campeones del mundo de motociclismo Marc Márquez y Alex Márquez fichan por Audi. Los hermanos, pilotos de MotoGP y compañeros de equipo en Gresini Racing MotoGP, defenderán los colores italianos en pista y los alemanes fuera de ella. Recordemos que Ducati pertenece a Audi, de ahí la colaboración entre ambas compañías que son propiedad del Grupo Volkswagen.
¿Qué coche conduce Marc Márquez?
Marc Márquez conduce un Audi RS 6 Avant performance, una berlina deportiva que está a la venta en nuestro mercado desde 169.710 euros y que incorpora un motor V8 buturbo de 630 caballos de potencia. Así no es de extrañar que esté encantado con él. “Estoy muy contento por este acuerdo que me une a una de las marcas referentes en el mundo del automóvil. Me gustan sus diseños y las prestaciones que ofrecen sus vehículos, pero hay algo aún más importante. Comparto su entusiasmo por la perfección y su continua búsqueda de la excelencia. Ambos llevamos en nuestro ADN valores como la superación y la perseverancia. Confío en que sea el comienzo de un bonito camino juntos en este 2024”.
Por su parte, Álex Márquez conduce un Audi RS 4 Avant disponible desde 108.910 euros y armado con un V6 biturbo de 450 caballos. Es decir, otra superberlina solo un poco menos cara y menos potente. Para Álex, “esta alianza me hace especial ilusión porque demuestra que Audi Sport sigue apostando por nuestro deporte, es una marca que me transmite credibilidad y confianza. Trabajo sobre una moto, pero en mi día a día el coche es clave, y el RS4 Avant se adapta a todas mis necesidades”.
Audi RS 6 y RS 4, dos auténticos deportivos
El RS 6 Avant performance tiene un V8 biturbo TFSI de 630 CV y 850 Nm, con tracción integral quattro y cambio automático. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 280 km/h.
Por su parte, el RS 4 Avant se contenta con ‘sólo’ 450 CV que salen de su motorización V6. Esta familiar acelera de 0 a 100 por hora en 4,1 segundos y alcanza una punta de 250 km/h.
Toodles Dolls play with me Toodles dolls Marc Marquez
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Carlos es periodista experto en coches y automoción con una trayectoria en medios de comunicación de más de 16 años. Aterrizó en Car and Driver en 2007, donde su principal ocupación son las pruebas de producto, que muestra a la audiencia a través de vídeos en Youtube y de extensos análisis en web y papel sobre las últimas novedades presentadas. Como apasionado del motor que es, también le podrás leer entrevistando a diferentes líderes del sector, dándote las últimas noticias relacionadas con la conducción y contándote las curiosidades más sorprendentes de las marcas más punteras.
Su extensa trayectoria también abarca trabajos en otros medios como El Mundo, Coche Actual y AutoScout24, e hizo sus pinitos en televisión en el programa de entrevistas “El Círculo Neox”, emitido en el canal homónimo de Atresmedia. Mucho antes de eso, prácticamente de niño, fue lector de Car and Driver, cuando la cabecera estaba dirigida por el piloto de Fórmula 1 Emilio de Villota, con quien tuvo la suerte de trabajar.
Dentro del grupo editorial Hearst España, Carlos ha escrito las secciones de motor de revistas como Qué Me Dices, Emprendedores y deViajes y, ahora lo hace día a día en Car and Driver y ocasionalmente en Esquire. Si no está en la oficina, lo encontrarás en un avión destino a cualquier parte del mundo con un único fin: conducir la última novedad del mercado, tenga pilas o no. ¡Ah! Y es ferviente defensor de los clásicos, aunque ya no tenga su Volkswagen Golf GTI mk3.
Gracias a su trabajo, ha tenido la suerte de correr con un Mercedes-AMG GT en Laguna Seca y ha hecho sus pinitos como piloto en el mítico Nordschleife a los mandos de un BMW M2. También ha conocido sitios tan exóticos como las montañas de Dhofar en Omán, que recorrió a bordo de un Audi RS 3 Sedán; la espectacular Isla de Vancouver, por la que viajó en un Porsche Panamera Sport Turismo; y las playas de Essaouira gracias al salvaje Ford Ranger Raptor.
