Renault motorizará a dos pesos pesados en 2018. McLaren y Red Bull se beneficiarán de la unidad de potencia francesa; el primero, tras el reciente anuncio con el que se confirmó que la formación de Woking se pasará a los motores franceses tras tres años desastrosos junto a Honda.
Sin embargo, la frustración de los austriacos con Renault es notable desde el inicio de la era V6 Turbo; una relación que podría vivir su último capítulo en 2018, pues Cyril Abiteboul, director de Renault en F1, reconoce que la ruptura llegará "tarde o temprano".
"Tarde o temprano, Renault tendrá que romper con Red Bull. Lo único que puedo confirmar a día de hoy es que tenemos contrato con ellos hasta 2018", asegura a Auto Hebdo.
Como dice el francés, Red Bull continuará con los motores Renault –con denominación TAG Heuer- en 2018, aunque el acuerdo de motorización entre Honda y Toro Rosso para la próxima temporada podría servir de preludio y banco de pruebas para que los japoneses montasen sus unidades de potencia en los coches austriacos desde 2019.
