La Fórmula 1 se despierta lentamente de sus vacaciones de verano. Hasta ahora, dos equipos han probado el 'halo', Ferrari y Red Bull y ahora es turno para que lo hagan Mercedes, Toro Rosso y Force India. El objetivo es que cada piloto lleve este dispositivo en una sesión de entrenamientos libres.
Este viernes se ha anunciado su uso en el W07 de Nico Rosberg, en el VJM09 de Nico Hülkenberg y en el STR11 de Carlos Sainz Jr. Esta solución es la favorita de la FIA, pero se ha decicido posponer su introducción hasta el año 2018, para intentar mejorarla.
El de Force India usará el 'halo' en una vuelta de instalación para que la FIA obtenga datos sobre la visibilidad en un circuito como el de Spa-Francorchamps. Los dos pilotos de la Scuderia y Pierre Gasly ya tuvieron la oportunidad de probarlo en anteriores jornada.
