Marc Gené

Biografía

2015

Con el ajuste de sus horarios con hasta tres medios de comunicación (dos españoles y uno italiano), la carrera de Marc Gené se renueva al inicio de 2015, cuando se hace oficial, en febrero, su participación en las 24 horas de Le Mans, con el nuevo proyecto de Nissan, el GT-R LM NISMO.

Finalmente no es así, ya que el catalán descarta correr en la mítica prueba porque el coche no está a la altura de las expectativas. El bólido sufre problemas de juventud y no puede competir en las seis horas de Silverstone ni en la prueba de Spa, lo que lleva a Marc a decidir no rodar con él y así lo anuncia en el Gran Premio de España de Fórmula 1.

No obstante, asiste al equipo en su nuevo proyecto desde el garaje y dado que tiene dos años de contrato con Nissan, intentará correr con ellos en 2016, pues la compañía trabaja para resolver sus problemas técnicos. Respecto a la Fórmula 1, Gené sigue toda la temporada vinculado al equipo Ferrari, con el que se desplaza durante el año a los circuitos, en busca de ayudar en el desarrollo del coche de Maranello a base de simulador.

2014

Este año fue más prolífico de lo esperado en un principio para Marc Gené. A su labor como piloto de pruebas de la Scuderia Ferrari, con exhibiciones como la que realizó a los mandos del F60 en Sudáfrica, se le unió una sorprendente segunda posición en las 24 Horas de Le Mans. Y es que, pocas horas antes de que la legendaria prueba de resistencia diese comienzo, su participación ni siquiera estaba prevista. Eso no le impidió volver a brillar en el trazado galo a los mandos del Audi número 1.

Antes de este éxito, el catalán ya demostró que sigue en forma tras ser también segundo en las 6 Horas de Spa con el equipo JOTA Sport, ampliando así su gran palmarés en citas de estas características. De cara al 2015, su trabajo con Ferrari se compaginará con su participación de nuevo en la carrera de resistencia francesa como piloto titular de Nissan, que desembarca en esta prueba con la aspiración de plantar cara a Audi (su anterior conjunto), Toyota y Porsche en la categoría LMP1.

2013: Piloto de pruebas del equipo Ferrari de Fórmula 1

3º en las 24 Horas de Le Mans con el equipo Audi Sport Team Joest

9º en el Mundial de Resistencia con Audi (dos terceros puestos en Spa y Le Mans)

2012: Piloto de pruebas del equipo Ferrari de Fórmula 1

5º en las 24 Horas de Le Mans con el equipo Audi Sport Team Joest

11º en el Mundial de Resistencia con Audi (victoria en Spa)

2011: Segundo en las 12 Horas de Sebring con el equipo Peugeot Total

4º en las 24 Horas de Le Mans con el equipo Peugeot Total

Piloto de pruebas del equipo Ferrari de Fórmula 1

2010: Ganador de las 12 Horas de Sebring con el equipo Peugeot Total.

Participación en las 24 Horas de Le Mans con el equipo Peugeot Total. Abandono en la vuelta 22 cuando rodaba segundo

Piloto de pruebas del equipo Ferrari de Fórmula 1

2009: Ganador de las 24 Horas de Le Mans con el equipo Peugeot Total. Primer español en lograrlo.

Piloto de pruebas del equipo Ferrari de Fórmula 1

2008: Piloto de pruebas del equipo Ferrari de Fórmula 1

2º clasificado en las Le Mans Series con el equipo Peugeot

2º en las 24 Horas de Le Mans con el equipo Peugeot Total

2007: Piloto de pruebas del equipo Ferrari de Fórmula 1

3º en las Le Mans Series con el equipo Peugeot

Participación en las 24 Horas de Le Mans. Abandono en la hora 22

2006: Piloto de pruebas del equipo Ferrari de Fórmula 1

2005: Piloto de pruebas del equipo Ferrari de Fórmula 1

2004: Tercer piloto del equipo BMW Williams F1 Team

10º en el Gran Premio de Francia

12º en el Gran Premio de Gran Bretaña

23º de la clasificación general

2003: Tercer piloto del equipo BMW Williams F1 Team.

5º en el Gran Premio de Italia

17º de la clasificación general

2002: Piloto de pruebas de BMW Williams F1 Team

2001: Tercer piloto del equipo BMW Williams F1 Team de Fórmula 1

2000: 19º en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 con el equipo Team Telefónica Minardi Fondmetal

1999: 17º en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Mejor debutante del año

1998: Campeón del Open Fortuna by Nussan (seis victorias, tres vueltas rápidas)

1997: Campeonato Internacional de F3000

1996: Campeón de la II Golden Cup FISA Superformula (una victoria, cuatro Pole Position y tres vueltas rápidas)

1995: 10º en el Campeonato Británico de Fórmula 3 (dos podios, tres vueltas rápidas)

2º clasificado en el Premio Avon (premio que se otorga a los tres pilotos más rápidos del Campeonato)

1994: Campeonato Británico de F3 (mejor debutante del año)

7º clasificado en la Copa Internacional de F3 disputado en Donington Park

1993: Subcampeón de la Copa del Mundo y Festival Fórmula Ford (mejor resultado alcanzado por un piloto español en tal certamen)

Subcampeón de Europa de Fórmula-Ford (1 victoria y tres podios)

1992: 5º en el Campeonato de España de Fórmula-Ford (1 victoria y 2 Pole Position)

1991: Campeón de Cataluña de Karting (Categoría Senior)

13º en el Campeonato del Mundo de Karting (Fórmula A)

1990: Campeón de España de Karting (Categoría Senior), piloto más joven en ganar dicho Campeonato

1989: 10º en el Campeonato de Europa de Karting

19º en el Campeonato del Mundo de Karting

1988: Campeón de España de Karting (Catergoría Nacional)

Campeón de Cataluña de Karting (Categoría Nacional)

1987: Subcampeón de Cataluña de Karting (categoría Iniciación)