El parón veraniego de la Fórmula 1 no evita que los equipos regresen con varias novedades de las que resultan fácilmente reconocibles, las aerodinámicas. En esta ocasión, Red Bull ha llegado con un nuevo diseño de espejo retrovisor claramente inspirado en el ya usado por Ferrari.
No por caer desde el ‘halo’, sino por las aperturas en la carcasa, un diseño que el equipo cantera de Red Bull, Toro Rosso, ya probó carreras atrás. En Faenza debieron ver claras las mejoras de este tipo de diseño, y en el equipo matriz no han dudado en añadirlo.
En el caso de Red Bull, además, se añade un aletín disfrazado de soporte que a buen seguro Adrian Newey se habrá encargado de analizar a fondo, encontrándolo más beneficioso que el soporte común que usan la mayoría de equipos, o que la caída del ‘halo’ elegida por Ferrari desde el Gran Premio de Barcelona.
