A los que nos gustan las carreras no nos sorprende ver a vehículos de altas prestaciones ejerciendo las labores propias del coche de seguridad o Safety Car en algunos de los incidentes que tienen lugar cada fin de semana en la competición. En las categorías reinas tanto de dos como de cuatro ruedas, el peso recae sobre modelos firmados por AMG (Fórmula 1) o BMW M (Moto GP).

En un escenario algo menos mediático tenemos el Campeonato Mundial de Turismos (WTCC) en el que Volvo a través de la firma Polestar hace lo propio. El encargado de prestar asistencia en pista no es otro que el Volvo V60 Polestar, el cual se ha renovado con el modelo 2018.

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Las principales mejoras afectan a la aerodinámica con la inclusión de un nuevo splitter delantero, faldones laterales y un spoiler trasero, todo ello fabricado en fibra de carbono y que a su vez ofrece un incremento en el downforce del 30%. Esto se reflejará en un manejo del coche mejorado y en una mayor estabilidad a altas velocidades, lo cual le permitirá atender rápidamente los lances de carrera.

En el plano mecánico encontramos un propulsor de 2.0 litros turboalimentado que ofrece 367 caballos a 6.000 revoluciones. Su sistema de tracción es total y cuenta con una transmisión automática por convertidor de par de ocho relaciones.

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Este nuevo modelo que ha sido desarrollado en parte por el actual líder del campeonato, Thed Bjórk, hará su primera aparición este fin de semana en la cita celebrada en Japón.

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Según el propio Björk: “Con sus elevados niveles de seguridad y su rendimiento diseñados para una conducción durante todo el año, el Volvo V60 Polestar es el Safety Car perfecto. Las nuevas mejoras aerodinámicas hacen el coche más predecible y agradable de conducir en todo tipo de situaciones tanto en la carretera como en la pista”.

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Borja Díaz

Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta