La división deportiva de Lamboghini, Squadra Corse, está a pleno rendimiento. Tras conocer su primer modelo de calle para un cliente privado ahora conocemos una novedad que trae una doble sorpresa. Por un lado la presentación del Lamborghini Urus ST-X Concept, una versión de competición del SUV de la marca italiana, y decimos “de competición” porque la otra sorpresa es que esta bestia tendrá su propio campeonato monomarca en el que se le sacará el máximo partido.
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Este Lamborghini Urus ST-X Concept aplica toda la experiencia de Lamborghini Squadra Corse a un nuevo segmento como el de los SUVs. Para que este coche se convierta en una máquina para circuitos se ha revisado toda la mecánica del Urus y se han añadido elementos de seguridad homologados por la FIA, incluyendo una jaula antivuelco, un sistema de extinción de incendios y un depósito de combustible FT3.
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Este campeonato combinará pistas de asfalto y todoterreno y la agresiva estética de este coche revela que está preparado para ambas condiciones, con un una decoración verde y detalles en fibra de carbono. Sus grandes tomas de aire ayudan a refrigerar el motor V8 biturbo que cuenta con unos 650 CV y 850 Nm de par máximo. A todo esto se añade un alerón trasero, escapes laterales de competición con diseño hexagonal y llantas de aleación de aluminio de 21 pulgadas calzadas en unos neumáticos Pirelli.
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Para mejorar la agilidad de este gigante se le ha sometido a una estricta dieta que le ha permitido reducir en un 25% el peso del modelo base. Esta ligereza unida a su configuración elevada y su rigidez torsional hacen que este Lamborghini Urus se convierta en un verdadero coche de carreras.
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La competición se estrenará en 2020 en Europa y Oriente Medio en circuitos especialmente preparados y aprobados por la FIA y está diseñado para ofrecer a los participantes un pack completo de coche y asistencia técnica durante los fines de semana. El debut del Lamborghini Urus ST-X Concept será un poco antes, durante las finales mundiales de Lamborghini en 2019.
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Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
