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¿Qué pasa si tienes un accidente con la ITV negativa, desfavorable o caducada?
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Hamilton, positivo tras los Libres de Mónaco: “Estamos mejor que hace un año”
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Ford F-150 Raptor 2018: Listo para la acción
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Pirelli baraja renombrar sus neumáticos para 2019
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¿Quieres probar un Volvo? Amazon te lo lleva a la puerta de tu casa
Prueba retro: ¡Conducimos el Seat 124 en sus felices 50!
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Prueba retro: ¡Conducimos el Seat 124 en sus felices 50!

Con motivo del 50 aniversario de su lanzamiento, Seat nos da la oportunidad de conducir una unidad del 124 guardada en su particular nave-museo, la A122, situada en la factoría de la zona franca de Barcelona. Un auténtico placer y todo un ‘juguete’ de cuatro ruedas, con apenas 600 kilómetros en el odómetro…

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Conducimos el Audi A6 2018: ¿De verdad no eres un A8?

El renovado A6 llega con unas credenciales de primera y unas dimensiones casi idénticas a las de su antecesor, para convertirse en una de las berlinas de lujo más cómodas y sofisticadas del momento.

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Al volante del Porsche Cayenne E-Hybrid: ¿Son reales sus 3,2 litros a los 100?

Porsche ha conseguido que el ‘gigante’ Cayenne se libre de pagar el impuesto de matriculación en España, algo posible gracias a la tecnología híbrida enchufable. Tiene 462 caballos, acelera de 0 a 100 en cinco segundos y cuesta 93.309 euros. ¿Te convence?

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Prueba Mitsubishi Outlander PHEV: Tecnología para el día a día

La versión híbrida del Mitsubishi Outlander es toda una referencia en lo que a mecánicas de este tipo se refiere. Tras muchos kilómetros recorridos comprobamos como además puede llegar a ser muy útil, eso sí, tras conocer todas sus características, tal y como te mostramos en nuestra prueba a fondo. 

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Conducimos el Ford Fiesta Active: El utilitario redondo

En la gama del nuevo Fiesta nos encontramos con una versión especialmente interesante, este Active que llega con una imagen rompedora, unas prestaciones importantes y con una practicidad superior. Al menos, sobre el papel...

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Probamos el Lamborghini Urus: Aptitudes combinadas

Nos dirigimos a Italia, pero no para disfrutar de sus pequeños pueblos y paisajes pintorescos, sino para probar el primer SUV de la firma de Sant’Agata Bolognese. Además, se olvida de los habituales V12 y V10 presentes en el resto de la gama para resucitar un viejo conocido, el bloque V8.

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Conducimos el Volkswagen Touareg 2018: Heredero de todo lo bueno

Es la tercera generación del SUV más grande y sofisticado de Volkswagen pero es que el Touareg es mucho más que eso ya que la marca hace tiempo que decidió que su modelo de bandera sería un SUV y no una berlina.

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Prueba Mitsubishi Eclipse Cross 150T 4WD: SUV, coupé y verdadero 4x4

La marca de los tres diamantes ha logrado con este modelo dos cosas muy claras una que muchos odiáis, como rescatar una denominación mítica para un coche que nada tiene que ver con su antepasado, y otra que adoráis: poner en la calle un modelo prácticamente calcado al concept en el que está inspirado. Pero, ¿cómo se comporta este Eclipse Cross? Veámoslo en vídeo.

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Prueba Suzuki Swift Sport: Pesa menos, corre más

Digno heredero del Swift GTi de mediados de los 80, llega la quinta generación de esta versión tan especial que siempre ha tenido un hueco propio en el Olimpo de los pequeños deportivos de bolsillo, pensados por y para divertirse.

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Hyundai Kona VS. Kia Stonic VS. Seat Arona: Llegan los refuerzos

Kona, Stonic y Arona aterrizan en el segmento de los todocaminos urbanos, donde campan a sus anchas 2008, Captur, Crossland X, C3 Aircross… ¿Qué ofrecen y qué les hace interesantes frente a sus rivales?

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Al volante del BMW i8 Roadster: La movilidad que nos gusta

Las dos pequeñas plazas traseras del i8 Coupé se eliminan en esta versión para dejar paso al nuevo sistema de capotado del i8 Roadster, un biplaza de 374 caballos que recorre 53 kilómetros en modo eléctrico. Ya está a la venta desde 160.200 euros.

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Ford Fiesta 1.0 Ecoboost VS. VW Polo 1.0 TSI: Sexappeal urbano

En cuatro metros de largo, Fiesta y Polo ofrecen un habitáculo espacioso y demuestran que la calidad no está reñida con el tamaño. También son deportivos, aunque más por imagen que por dinamismo, como se desprende de sus respectivos acabados.

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Prueba Lexus LC 500h: Ingeniería mecánica

Además de berlinas y SUV, Lexus fabrica cupés tan bonitos como el LC 500h, un Gran Turismo futurista en el que la calidad prima por encima de todo gracias al trabajo de los maestros artesanos takumi.

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Prueba Subaru XV 2.0i Lineatronic: Un SUV a la altura de los más puristas

Sólo con tracción 4x4, motor atmosférico de gasolina y cambio automático CVT. Así se presenta el XV de segunda generación, un SUV con las ideas muy claras y un único objetivo: demostrarte que más allá de las modas, este concepto tenía sentido.

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Prueba Subaru Levorg 1.6 GT Lineartronic: El familiar diferente

Subaru introdujo recientemente leves cambios en el Levorg, un familiar equilibrado que siempre destacó por su dinamismo y confort y que ahora, en esta prueba a fondo medimos de nuevo para comprobar los argumentos que ha añadido y que quieren convertirlo en un vehículo muy a tener en cuenta.

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Porsche 911 GT3 VS Mercedes-AMG GT R: Furia de titanes

La nueva generación del Porsche 911 GT3 nace de la competición, como el Mercedes-AMG GT R, su gran rival. Tan radicales de aspecto como efectivos en circuito, cada uno entiende la deportividad de una forma

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Probamos el Ford Fiesta 1.5 TDCI 120 CV: El niño que se hizo hombre

Sin duda es uno de los utilitarios referentes del segmento debido a su comportamiento, agilidad, equipamiento y tecnología. Lo hemos estado probando a fondo durante un buen número de kilómetros y estas son nuestras impresiones.

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Conducimos el Subaru Impreza 2018: ¡Qué bueno que volviste!

Ya está a la venta la quinta generación del compacto japonés, que mantiene el motor gasolina bóxer y la tracción integral simétrica de sus predecesores. Estrena el cambio automático Lineartronic mejorado y el sistema de seguridad EyeSight, ambos de serie.

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Probamos el Aston Martin Vantage: Presente y futuro de Gaydon

Trece años después de su estreno, el modelo más veterano de la marca británica se renueva por completo. Nos hemos dirigido a Portugal para comprobar las aptitudes del Aston más asequible y también más moderno, de la gama.

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Prueba Audi RS 3 Sportback: 400 razones para emocionar

400 cabalos, tracción integral y cambio automático de doble embrague son sólo tres características del renovado RS 3 Sportback, un compacto tan deportivo como práctico.

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BMW M760Li VS. Mercedes-AMG S 63 L: Fuera de control

Alemania tiene cosas buenas, como los pretzel, las autobahn o los coches, ya sean éstos pequeños, grandes o exageradamente inclasificables, como estas berlinas de más de cinco metros de largo y cuyas prestaciones están al nivel de los supercars más codiciados...

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Probamos el Dallara Stradale: Del circuito a la carretera

Las carreteras italianas de la provincia de Lecce y el popular trazado de Nardo serán testigos de nuestra prueba a los mandos de un deportivo artesanal que llega para poner las cosas muy difíciles a sus máximos rivales.

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Prueba Seat Ibiza 1.6 TDI 115 CV FR: Deportivo pero eficiente

El nuevo Seat Ibiza estrena la motorización 1.6 TDI que le permite, en combinación con el acabado FR, dotar al vehículo de un cierto carácter deportivo sin perder por ello la eficiencia que buscamos en este tipo de motorizaciones. Estos son sus argumentos. 

Hyundai i30 N Peugeot 308 GTi
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Hyundai i30 N VS. Peugeot 308 GTi: Gallos de corral

El Hyundai i30 N Performance viene directo de Nürburgring, donde se ha puesto 'a tono' para ganar la batalla a todo compacto deportivo que se precio, incluido el eficaz Peugeot 308 GTi firmado por Peugeot Sport…