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Prueba Mitsubishi Eclipse Cross 150T 4WD: SUV, coupé y verdadero 4x4

La marca de los tres diamantes ha logrado con este modelo dos cosas muy claras una que muchos odiáis, como rescatar una denominación mítica para un coche que nada tiene que ver con su antepasado, y otra que adoráis: poner en la calle un modelo prácticamente calcado al concept en el que está inspirado. Pero, ¿cómo se comporta este Eclipse Cross? Veámoslo en vídeo.

Eclipse-3

En 1990 Mitsubishi lanzó al mercado un coupé deportivo de tamaño medio y motor de cuatro cilindros que en su configuración más deportiva ofrecía 210 caballos y la tracción total marca de la casa. Ahora, 28 años después, nadie duda de que se trata de todo un youngtimer o lo que es lo mismo, un futuro clásico. Sin embargo, lo que es absolutamente incuestionable es que hoy en día, el Eclipse también es esto: ¡un SUV!

Estamos ante un vehículo atractivo, práctico y bien equipado, especialmente en el acabado Kaiteki que probamos a continuación, el único que se ofrece con la motorización 150T de 163 caballos, la tracción total y el cambio automático 8CVT. El conjunto mecánico de este Eclipse Cross merece una explicación es que estamos ante un motor turbo de sólo 1.5 litros asociado por un lado a un variador continuo que simula 8 velocidades y por el otro a un sistema 4x4 permanente que si bien envía sólo el 20% del par motor a las ruedas traseras en condiciones normales, puede llevar hasta el 65% a las mismas si queremos conducir con mayor seguridad en caminos. Veamos cómo se comporta.