Mientras el futuro Audi RS7 Sportback continúa en fase de preparación, los técnicos de ABT han tomado como objeto la versión intermedia, el S7, para ofrecernos su visión de la berlina coupé de Audi. El resultado es un elegante aparato de cinco metros de largo, con ligeros añadidos estéticos como sus llantas específicas de 21 pulgadas pero, sobre todo, con una sorpresa mayúscula bajo el capó.

Para sellar el trabajo realizado en el propulsor, ABT ha decorado con una banda roja la cubierta del mismo aunque todavía no ha especificado cómo ha logrado aumentar su potencia. Todo hace indicar que se ha retocado la centralita y modificado tanto los dos turbocompresores como el sistema de escape.

El motor 4.0 TFSI de Audi, un V8 bi-turbo, ha pasado de ofrecer 420 caballos y un par máximo de 550 Nm, a los 520 caballos de potencia y 650 Nm de par.

La electrónica optimizada del Audi S7 de ABT le permite alcanzar una velocidad máxima de 290 km/h, en lugar de la limitación de serie a 250 km/h, aunque quizá más relevante sea el trabajo que se ha llevado a cabo en las suspensiones, con nuevos muelles y amortiguadores que posibilitan un mejor paso por curva, según informa el preparador alemán.

Hans-Jürgen Abt, fundador y CEO de la marca ha afirmado que su S7 “es más poderoso pero también más fácil de controlar"y ha advertido que prepará un pack similar para la berlina S6.

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Jose Carlos Luque

Experto y apasionado del motor y la comunicación en todas sus formas, recalé en Car and Driver a finales de 2007 y desde 2016 dirijo este site. Periodista de vocación y formación, conservo buenos contactos en el sector y trato de que la información que leas aquí sea la más inmediata, completa y veraz. Pero también realizo pruebas, comparativas, noticias, entrevistas... y en mis ratos 'libres' crío a tres niños pequeños que –con diferencia– es el trabajo más duro de todos los que he hecho jamás.