Si enfrentamos en una lucha a tres bandas a los máximos exponentes del Segmento D de las marcas Audi, BMW y Mercedes, veremos cómo hay notables diferencias en términos de potencia. Al centrarnos en el Audi RS 5, sus 450 caballos se sitúan por debajo de los que ofrece el V8 del C 63 AMG, sin embargo esto parece tener solución.

El especialista alemán Wheelsandmore ha pensado en ello y no sólo ha mejorado la potencia del deportivo de los cuatro aros sino también su dinámica y el sonido del escape. De esta forma, este preparador se une a otros de renombre que igualmente ‘metieron mano’ al modelo de Audi como Manhart y ABT.

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Para este trabajo, la potencia del propulsor 2.9 TFSI puede aumentar en mayor o menor medida en función de los dos niveles ofrecidos por Wheelsandmore. En el primero de ellos (Stage 1), el V6 asciende hasta los 505 caballos y 680 Nm de par motor gracias a una reprogramación de la ECU y unos filtros de aire más eficientes. Esto supone un incremento de 55 caballos por un precio de 2.500 €. En el segundo de ellos (Stage 2), el propulsor recibe un sistema de escape fabricado en acero inoxidable que le permite aumentar su potencia y par motor hasta los 520 caballos y 690 Nm.

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Con estas mejoras el Audi RS 5 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos.

Además, todos aquellos interesados podrán reducir la altura de su Audi con unos muelles ajustables que se pueden combinar con una suspensión de tres vías personalizable en compresión, altura y rebote, firmada por el especialista KW.

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La guinda del pastel la ponen un juego de llantas de 20 pulgadas que mejoran notablemente el aspecto del deportivo alemán. Los neumáticos asociados a ellas tienen medidas 275/30 R20 en la opción más pequeña y 295/25 R20 en la más grande. Ambas llantas se pueden personalizar con el color que prefiera el cliente.


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Borja Díaz

Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta