Ultima regresa con uno de esos superdeportivos extremos homologados por los pelos para circular por nuestras carreteras. Este Evolution es el digno sucesor de los Ultima Can Am y GTR y en realidad, aprovecha el chasis de este último, sólo que con algunas modificaciones en la suspensión y con algunas piezas más ligeras y resistentes.
Este coche de carreras que puedes disfrutar a diario ofrece la posibilidad de que te lo montes tu mismo, casi desde cero. De esta forma, la casa reconoce que puede haber hasta 15 configuraciones distintas y dos carrocerías, las de los Ultima Evolution Coupé y Ultima Evolution Convertible. Eso sí, todos miden 4 metros de largo, 1,85 de ancho y superan por poco el metro de altura. La distancia entre ejes del bastidor es de 2,56 metros y sólo pesan 950 kilos.
Hablamos de los V8 LS3 de 6.2 litros, que entrega 480 caballos y es capaz de marcar un 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y del V8 LS7 de 7.0 litros que en este Evolution entrega 700 caballos y logra un 0-100 km/h de 2,6 segundos.
Pero sin duda, la joya de la corona es el V8 6.2 sobrealimentado que eleva la potencia a los 1.020 caballos, una cifra espectacular para una máquina tan ligera, que presenta unas prestaciones de auténtico vértigo: 2,3 segundos en el 0-100 km/h y una velocidad máxima de 390 km/h.
Por supuesto, para contener todo este empuje el Ultima Evolution monta frenos de competición firmados AP Racing, sus neumáticos son unos Michelin Pilot Sport 2 245/35 R18 delante y 335/30 R18 detrás, y la suspensión es regulable.
Si su estética exterior es radical, en el interior el ambiente de competición es todavía más evidente. Sólo el display digital, algunos detalles en cuero, el aire acondicionado y sobre todo la cámara de marcha atrás con sensores de aparcamiento, le permiten asemejarse a un deportivo de serie al uso y también nos facilitan la vida a bordo fuera del circuito que, por otro lado, no deja de ser su hábitat natural.
Experto y apasionado del motor y la comunicación en todas sus formas, recalé en Car and Driver a finales de 2007 y desde 2016 dirijo este site. Periodista de vocación y formación, conservo buenos contactos en el sector y trato de que la información que leas aquí sea la más inmediata, completa y veraz. Pero también realizo pruebas, comparativas, noticias, entrevistas... y en mis ratos 'libres' crío a tres niños pequeños que –con diferencia– es el trabajo más duro de todos los que he hecho jamás.
