Es uno de los modelos más equilibrados y conseguidos para los que quieren un coche cómodo –algo menos en esta versión– amplio y eficaz en carretera que ahora se potencia –nunca mejor dicho– con la versión AMG.
La escalada de potencia la inició Porsche con su Macan Turbo de 400 caballos, una cifra que Audi casi alcanza con su SQ5 Plus y que pronto superará BMW con el X3 M, ya en camino. Pero el más salvaje de todos estos modelos es el Mercedes-AMG GLC 63 que esconde el último V8 biturbo de la casa alemana bajo su capó, el mismo que monta el AMG GT.
Este propulsor de 4.0 litros entrega una potencia de 475 caballos en este modelo, 510 en el caso del Mercedes-AMG GLC 63 S y supone un nuevo récord en la categoría. Por supuesto, cuenta con un cambio automático, el 7G-Tronic y un sistema de tracción total 4MATIC a la altura de las circunstancias, ambos de serie.
Estos GLC firmados por Mercedes-AMG se unen al '43' presentado recientemente, que será una alternativa a ambos con menor potencia y un precio más asequible pero estos '63' ofrecen una estética más agresiva, tal y como se aprecia ya en las imágenes oficiales. Paragolpes, llantas, pasos de rueda y alerones más grandes ofrecen una apariencia más musculosa.
Los planes de Mercedes pasan por presentar los GLC más radicales en el Salón de Nueva York que se celebrará a mediados de abril.
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