Solo habrá 1.500 unidades de estas versiones Polestar realizadas sobre la berlina media de Volvo, el S60, tanto para su versión de cinco puertas como familiar V60. Este acabado permite enfatizar su carácter deportivo gracias a un nuevo kit de carrocería fabricado en cifra de carbono y a un diseño que según la marca permite incrementar la carga aerodinámica en un 30%.
Este kit viene avalado, además de por Polestar por Cyan Racing, socio de ésta en competición –concretamente en el Campeonato del Mundo de Turismos WTCC– y por una puesta a punto en el circuito de Nürburgring. El kit incluye un nuevo split delantero, así como taloneras laterales y carcasas para los espejos retrovisores, y un pequeño spoiler posterior. Se completa con un nuevo color para la carrocería denominado Bursting Blue Metallic.
El kit se puede completar con unas llantas de aleación acabadas en negro y de 20 pulgadas que permiten montar neumáticos 245/35, mientras que el interior se personaliza con pequeños detalles que buscan enfatizar el carácter deportivo. Destaca sobre todo un nuevo tapizado con nuevos bordados acabados en color rojo.
Otros componentes que también cambian –según Polestar son más de 250– son los amortiguadores y frenos. Se recurre a marcas de reconocido prestigio como Öhlins o Brembo respectivamente. El sistema de frenado incluye ahora pinzas de seis pistones con discos de 371 milímetros para el tren delantero. Las pastillas tienen un compuesto más deportivo.
El motor no tiene modificaciones. Es el conocido 2.0 de la saga Drive-E con 367 caballos, biturbo y con tracción total que permite una aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora en 4,7 segundos para el S60 y 4,8 para el V60. La velocidad está limitada a 250.
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