A principios de año Hyundai sorprendió con el primer airbag multicolisión del mundo. Pues ahora la marca está probando en su sede central de Seúl en Corea un nuevo airbag lateral central que se ubica en el espacio central entre el conductor y pasajero.
Este nuevo sistema se expande en el citado hueco entre los asientos del conductor y pasajero para evitar lesiones de cabeza en los ocupantes de la primera fila. Si no hay nadie en el asiento del pasajero delantero el airbag protegerá al conductor de la colisión procedente del lado derecho. El dispositivo se instala dentro del asiento del conductor y se despegará una vez que se perciba el impacto.
El objetivo es disminuir las lesiones en la cabeza causadas por pasajeros que colisionan entre si, en un 80%. Y es que según las estadísticas de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, la tasa de daños secundarios causados por este tipo de colisiones o por golpearse con materiales interiores es de aproximadamente el 45%.
Asimismo, Hyundai también ha señalado que el objetivo es reducir el peso –unos 500 gramos menos que un airbag del mismo tamaño de la competencia– y el tamaño, todo ello sin mermar la eficacia, para lo que la marca ya ha patentado una tecnología propia que se basa en un componente interior que le permite mantener su forma.
Hyundai tiene como objetivo que este airbag central esté listo en 2020 previa homologación por parte de Euro NCAP.
El proyecto es muy ambicioso tal y como señala Hyock Kwon, ingeniero de investigación del equipo de diseño de ingeniería de sistemas de seguridad de choque de Hyundai Motor Group “el desarrollo del airbag lateral central vas más allá de agregar un airbag adicional”, ha señalado.
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