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La depreciación de los vehículos es algo generalizado pero en función de la marca hay diferencias más que notables, por eso rankings como este resultan muy útiles dado que es un valor a tener en cuenta cuando se va a comprar un coche, al igual que ocurre con otras variables como el consumo, impuestos, precio del seguro, etc.
Como regla general, el valor del vehículo irá disminuyendo con el tiempo, pero como hemos comentado algunas marcas se deprecian más que otras. Para identificar aquellas que pierden más el especialista carVertical ha elaborado un estudio basado en datos procedentes de más de 72 millones de coches comprendidos entre los años 2019 y 2022 en Europa, Estados Unidos y Australia.
Coches usados que más se deprecian
Según muestra el gráfico adjunto, Porsche (-64,4%), Jeep (-84,4%) y MINI (-85,5%) son las tres marcas que menos se deprecian y que conservan la mayor parte de su valor. Por ejemplo, la marca alemana especializada en coches deportivos solo perderá un 64,4% de su valor con los años, mientras que Lexus perderá el 89,9%.
Sin embargo, también marcas más generalistas, como por ejemplo Hyundai y Toyota, conservan un alto valor residual con el paso del tiempo. Sus vehículos son más asequibles y, por lo general, tienen menos costes de mantenimiento, factor que aumenta su demanda entre los compradores de automóviles de segunda mano.
Por otro lado, según señalan desde carVertical, muchas veces se piensa que los vehículos de marcas consideradas premium, como Jaguar, Land Rover y Lexus, se deprecian menos, algo que no siempre es así.
Por su parte, según este informe las marcas que más se deprecian con el paso de los años son Chrysler, Audi y Seat. Por ejemplo, la pérdida de valor máxima de un Chrysler nuevo será de un 96,8%, eso si en un plazo de tiempo muy amplio, 25 años.
Como se observa en el gráfico, alrededor de la mitad de las marcas en la parte baja son consideradas premium y con muchos seguidores, como Infiniti (no en España) y sobre todo BMW y Volvo. Sin embargo su valor disminuye de forma significativa con el tiempo.
En comparación, los Toyota alcanzan su valor más bajo a los 19 años, mientras que los BMW lo hacen a los 21, aunque con diferencias porque los primeros pierden alrededor del 88,7 % de su valor, mientras que en el caso de BMW supone el 93,8%. Asimismo, los propietarios de Audi (-96,2%), Seat (-95,8%) y Skoda (-95%) tampoco deberían esperar salir beneficiados al vender sus coches en el mercado de ocasión.
Según explica Matas Buzelis de carVertical: "Si bien Porsche fabrica coches deportivos, sus modelos son suficientemente prácticos para conducirlos a diario. Probablemente, el 911 es uno de los coches más icónicos de la historia del automovilismo y tiene una gran base de admiradores. No es de extrañar que su demanda supere a la oferta. Los automóviles de Porsche son fiables y duraderos, y tienen un aspecto distinguido que atrae a los clientes".
Buzelis añade, "BMW y otras marcas de automóviles de lujo suelen tener características y mejoras tecnológicas que los compradores de automóviles de segunda mano no valoran. Quién se puede permitir un nuevo BMW, Mercedes-Benz o Land Rover probablemente desea todo el lujo y las innovaciones que pueda conseguir. Quien busca un coche de segunda mano prioriza el precio y los costes de mantenimiento por encima de cualquier otra característica innecesaria. Por ello, un Toyota de segunda mano es más atractivo que un BMW para muchos clientes", concluye.
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Periodista especializado en movilidad en todas sus variantes: coche, moto, bicicleta, patinete eléctrico... y no siempre por este orden, dado que la forma en la que nos desplazamos está cambiando. Más de 20 años de experiencia en el mundo del automóvil y en constante adaptación en un sector que no deja de generar noticias.
