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El Mazda MX-5 es, gracias a su fórmula de roadster ligero y con excelente puesta a punto, uno de esos coches que nunca ha necesitado un extra de potencia para mejorarla. Al menos eso es lo que piensan dentro de Mazda, que nunca ha sido muy asidua a llevar a su famoso Miata más allá de la barrera de los 200 CV. Sin embargo para aquellos que piensan que nada mejor que un extra potencia para este roadster de 1.000 kg hay una firma que lleva tiempo demostrando que es más que posible y es BBR.
Este preparador británico lleva tiempo mostrándonos sus trabajos en las distintas generaciones del MX-5, incluyendo un Mazda MX-5 NC (la generación previa a la actual) con 300 CV de potencia. Con la actual generación, el Mazda MX-5 ND, aún no han llegado tan lejos, pero parece que están cada vez más cerca como demuestra su última creación sobre el actual tope de gama de la familia Miata, el Mazda MX-5 ND 2.0 de 160 CV.
Un modelo que ahora se presenta más espectacular y potente que nunca con el nombre de Mazda MX-5 ND 2.0 BBR Supercharged, que es capaz de llegar hasta los 250 CV de potencia.
Escalada en dos niveles
Para lograrlo BBR ha lanzado dos paquetes de sobrealimentación con su supercargador Rotrex, modificado para sacar aún más potencia de los actuales motores Skyactiv-G 2.0 litros.
Así BBR ofrece dos niveles distintos de potencia. El llamado Stage 1 ofrece unos 225 CV y 271 Nm de par máximo disponibles entre las 3.750 y las 5.750 rpm, lo cual permite que este MX-5 haga el 0 a 100 en 5,3 segundos (antes los hacía en 7,3). Por su parte la joya de la corona, la Stage 2, añade además un escape de alto flujo de 2,5 pulgadas de acero inoxidable que permite sacar aún más potencia, además de ofrecer de forma opcional un intercooler Forge Motorsport para mejorar la refrigeración e incluso en condiciones de alto rendimiento. El resultado de todo esto son esos espectaculares 250 CV y 300 Nm con los que este MX-5 cubre el 0 a 100 km/h en solo 5,1 segundos.
Con garantía incluída
BBR ofrece ya ambas preparaciones para su compra disponibles para los MX-5 ND con motores 2.0 Skyactiv-G de los años 2015-2019. La Stage 1 se puede obtener por unos 4.795 libras (5.511 euros), mientras que la Stage 2 asciende hasta las 6.495 libras (7.466 euros al cambio). Sea como sea llegarán acompañados de una garantía de un año para tranquilidad de sus clientes.
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
