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Marcas venidas de China como MG -dentro de gigante SAIC- se están haciendo un hueco en el mercado occidental apostando por los coches eléctricos asequibles como el superventas MG4 Electric. Pero a veces también hay que hacer una demostración de fuerza con un concept que sea capaz de demostrar de lo que una marca es capaz de hacer en ingeniería y aerodinámica.
Es así como, aprovechando la celebración del Salón del Automóvil de Pekín, MG ha presentado el EXE181 Concept, un impresionante hypercar monoplaza ultra aerodinámico diseñado como uno de esos bólidos cazadores de récords propios de los grandes salares, que de hecho por su nombre se inspira en uno de ellos, el MG EX181 de 1959.
0 a 100 km/h en 1,9 segundos
Lo primero que llama la atención es su estilizada y alargada carrocería, muy trabajada aerodinámicamente y que lo asemeja a esos vehículos de récord de los que hablabamos. Al ser un vehículo monoplaza con la cabina en el centro en forma de cúpula casi de un caza, sumado a su frontal con una enorme boca que deja pasar el aire por debajo, sus ruedas carenadas con sus pronunciados pasos de rueda o su alargada zaga con flaps aerodinámicos activos se logra obtener un extraordinario coeficiente aerodinámico de 0,181 cd.
La cabina luce tan futurista como el exterior, dejando incluso ver parte de la suspensión. Aquí encontramos un asiento muy rebajado y tumbado al estilo de un monoplaza de F1 y un volante tipo yoke con pantalla táctil integrada en el mismo.
Así, junto a sus cuatro motores eléctricos este MG EXE181 -cuya potencia final no ha sido desvelada- es capaz de hacer un 0 a 100 km/h en 1,9 segundos, aunque no se ha desvelado ni la potencia final ni sobre todo y más importante, su velocidad máxima, esencial en este tipo de vehículos. Por tomar una referencia, el MG EX181 original con su motor sobrealimentado de 1.5 litros fue capaz de alcanzar los 410 km/h, y hablamos de 1959. El automóvil también en velocidad, ha crecido mucho en ese tiempo.
Se espera que para finales de esta misma semana podamos conocer más detalles sobre este nuevo MG EXE181 concept durante su presencia en el Salón del Automóvil de Pekín 2024. Eso sí, de momento no parece que te vayas a poder comprar uno para jugar con volar raso.
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
