El circuito de China contará para la carrera de 2014 con las mismas zonas de detección y de activación del DRS que en 2013. De este modo, las zonas elegidas para la apertura del aleron móvil serán la contrarecta y la recta de meta. La velocidad máxima que se puede alcanzar en este trazado con el DRS activado son 322 km/h, mientas que sin él, el piloto puede conducir hasta 310 km/h.
Con esta medida, la organización garantiza el espectáculo y los adelantamientos estableciendo la primera zona de DRS después de una curva tras la que hay una horquilla de gran exigencia. Además, el segundo área de DRS permitirá a los pilotos usar el rebufo para arriesgar en la frenada de la primera curva del circuito y dará más emoción a la salida de la cuarta cita del campeonato.
