La FIA anunció hace algunas semanas el calendario provisional de la temporada 2016 tras la reunión del Consejo Mundial del Motor, con un total de 21 carreras y con las fechas más apretadas que nunca, ya que el Campeonato arrancaría en el mes de abril y terminaría en noviembre.
Una medida que no ha sentado bien a todos los equipos y, por ejemplo, la jefa de Sauber, Monisha Kaltenborn, ha expresado su preocupación por superar el límite de 20 carreras, ya que esto requerirá, según ella, "personal y recursos adicionales".
Por otro lado, el jefe de Red Bull, Christian Horner, considera primordial tener unas vacaciones de verano, que con este calendario quedarán completamente limitadas. "No tener un parón veraniego es complicado para toda la fábrica. Creo que es importante tener uno", opina Horner. Las desventajas son evidentes y la mayoría de equipos apoyan que haya un parón veraniego y que haya un máximo de 20 carreras.
