Hace tan solo unos días saltaba la noticia: BMW M volvía a la máxima categoría de los prototipos bajo la categoría LMDh. Tras varios años de ausencia los alemanes vuelven a apostar por esta exigente disciplina del automovilismo, pero no será la única pues hoy mismo se ha confirmado su presencia en el Campeonato de Europa Drift Masters. De esta forma, el fabricante automovilístico tendrá presencia en la serie de drift mundial de la mano de los Red Bull Driftbrothers, es decir, los hermanos Elias y Johannes Hountondji.
Dos auténticas bestias
Estos dos apasionados de los derrapes se han encargado de modificar, junto a los expertos de BWM, una pareja de BMW M4 Competition y el resultado es simplemente alucinante. Los Driftbrothers han modificado ambos modelos de forma integral con el objetivo de adaptarlos a las exigencias de la competición, de forma que han tenido que extraer mucha más potencia del propulsor turboalimentado de seis cilindros en línea y 3.0 litros, además de mejorar notablemente tanto la aerodinámica como la refrigeración del sistema de propulsión.
De esta forma, los M4 ahora cuentan con un circuito de refrigeración optimizado, muy eficiente, acompañado por un segundo radiador adicional en la parte trasera. Y ya que hablamos de la zaga, aquí se encuentra una de las modificaciones más destacadas y es que ahora las cuatro salidas de escape están ubicadas ¡en la luneta trasera! En el frontal, destaca una nueva parrilla de riñones pensada para optimizar el suministro de aire al compartimento del propulsor y los llamados winglets, una especie de aletas verticales que optimizan el flujo de aire en el difusor delantero, detrás de las ruedas delanteras y delante de las traseras. Todo ello se complementa con un spoiler trasero de carbono ubicado en el portón del maletero, revestimientos laterales para el difusor posterior y accesorios para las taloneras laterales.
Pero claro, lo más destacado de todo el trabajo realizado por estos dos hermanos se encuentra bajo el capó. Es aquí donde el bloque original del M4 Competition cobra todo el protagonismo pues ha sido dotado de unos turbocompresores de grandes dimensiones y un sistema de inyección modificado, dando como resultado unos bestiales… ¡1.050 caballos de potencia! y un par máximo de nada menos que 1.300 Nm. “Es por naturaleza un auténtico motor de carreras en un coche de calle, por así decirlo. Cuando nos fijamos en cada componente de este motor, está claro que muchos ingenieros han pensado mucho en crear un diseño óptimo”, comenta Elias Hountondji.
Debutarán en julio
"Estoy profundamente impresionado con lo que los Red Bull Driftbrothers han logrado preparando a nuestros vehículos y desearles a ambos todo el éxito para el comienzo de la temporada. El resultado también muestra lo buena base que proporciona el BMW M4 Competition para su uso en competición. Desde el inicio de su desarrollo, habíamos diseñado el vehículo de producción para que también formara la base de nuestro icono GT, el BMW M4 GT3, que presentamos oficialmente durante la carrera de 24 horas en el circuito de Nurburgring hace casi dos semanas", señala Markus Flasch, CEO de BMW M GmbH.
El debut de estas dos bestias tendrá lugar los días 10 y 11 de julio durante el inicio de la temporada de la serie en Greinbach (AUT), para después competir en otras tres rondas del Drift Masters European Championship. Además, los hermanos harán apariciones como invitados durante la carrera de MotoGP en el Sachsenring y el Red Bull Ring, así como durante el Gran Premio de Fórmula 1 de Austria.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
